Avviamento Del Bruciatore Lato Gasolio - Ecoflam MAIOR P 150.1 PR Manual Del Usuario

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CONTROLLARE:

- Che le tubazioni siano perfettamente a tenuta;

- Che siano usati tubi rigidi (preferibilmente di rame), ove possibile;

- Che la depressione in aspirazione non ecceda 0,45 bar, per evitare che la pompa entri in cavitazione;

- Che la valvola di fondo sia dimensionata correttamente;

La pressione della pompa viene regolata al valore di 12 bar durante il collaudo del bruciatore. Prima di avviare il brucia-

tore, spurgare l'aria contenuta nella pompa attraverso la presa del manometro. Riempire le tubazioni di gasolio per faci-

litare l'innesco della pompa. Avviare il bruciatore e verificare la pressione di alimentazione della pompa. Se l'innesco

della pompa non dovesse avvenire durante il primo prelavaggio, con conseguente, successiva entrata in blocco del bru-

ciatore, riarmarne il blocco per riavviarlo, premendo il pulsante rosso sull'apparecchiatura di controllo. Se, ad innesco

della pompa avvenuto, il bruciatore dovesse andare in blocco dopo la fase di prelavaggio, a causa di una caduta di pres-

sione del gasolio nella pompa, riarmarne il blocco per riavviarlo. Non permettere che la pompa funzioni per più di tre

minuti senza gasolio. Nota: prima di avviare il bruciatore, assicurarsi che il tubo di ritorno sia aperto. Una sua eventuale

occlusione provocherebbe una rottura dell'organo di tenuta della pompa.

Dopo aver eseguito l'installazione del bruciatore, verificare i seguenti punti:

- Tensione di alimentazione del bruciatore ed i fusibili di protezione di rete.

- I collegamenti del motore.

- La corretta lunghezza lunghezza delle tubazioni e la loro tenuta.

- Il tipo di combustibile, che deve essere adatto al bruciatore.

- Il collegamento dei termostati caldaia e delle varie sicurezze.

- Il senso di rotazione del motore.

- La corretta taratura della protezione termica del motore.

Quando tutte queste condizioni sono verificate e soddisfatte, si può procedere con il collaudo del bruciatore.

Dare tensione al bruciatore. L'apparecchiatura di controllo alimenterà il motore del bruciatore, che provvederà ad effet-

tuare un prelavaggio della camera di combustione. Al termine del prelavaggio, l'apparecchiatura di controllo alimenta il

trasformatore di accensione e quindi apre le elettrovalvole del gasolio ed il bruciatore si accende. Dopo l'intervallo di

sicurezza di 2 secondi, ad accensione avvenuta, l'apparecchiatura di controllo disinserisce il trasformatore di accensione,

quindi dopo altri 10 secondi, aziona il servocomando dell'aria alla massima apertura.In caso di accensione difettosa,

l'apparecchiatura di controllo causa il blocco del bruciatore entro 5 secondi. Per avere una combustione ottimale, occor-

rerà regolare la portata dell'aria in ALTA e BASSA fiamma, seguendo le istruzioni fornite più avanti. Durante tale fase si

potrà passare manualmente dalla posizione ALTA fiamma a quella di BASSA fiamma, e viceversa tramite il selettore di

ALTA / BASSA fiamma. Al termine delle regolazioni, lasciare il selettore in posizione AUTO. Tarare la pressione di ali-

mentazione della pompa gasolio a 22-24 bar.

In caso di blocco é disponibile l'indicazione della causa che ha provocato il blocco. Operare come segue: con l'apparec-

chiatura in blocco (led rosso acceso) tenere premuto il pulsante di sblocco per più 3 secondi, quindi rilasciarlo. Il led

rosso inizierà a lampeggiare indicando la causa secondo la seguente tabella:

Codice errore Possibile causa

2 lampeggi

3 lampeggi

4 lampeggi

5 lampeggi

6 lampeggi

7 lampeggi

8 lampeggi

9 lampeggi

10 lampeggi