Регулировка Натяжения Цепи - EGO CS1400E Manual Del Usuario

1. Положите силовой блок пилы на бок, боковым
кожухом вверх (рис. Н).
2. Открутите гайку бокового кожуха против часовой
стрелки, чтобы снять кожух. Ослабьте натяжение
цепи с помощью регулятора, насколько это
возможно.
3. Выложите новую пильную цепь на плоскую
поверхность и расправьте все изгибы (рис. I).
4. Поместите приводные звенья цепи в паз шины и
оттяните цепь в задней части шины (рис. J).
5. Удерживая цепь на шине, натяните ее на цепное
колесо в силовом блоке.
6. Наденьте шину на установочные фланцы, так
чтобы шпилька регулировки натяжения цепи
попала в нижнее отверстие в задней части шины
(рис. L1).
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: на пильной цепи
выгравированы маленькие стрелки, указывающие
направление. Еще одна стрелка выполнена на корпусе
инструмента. При установке цепи на колесо убедитесь,
что направление стрелок на цепи совпадает с
направлением стрелки на корпусе. Если они указывают
противоположные направления, переверните цепь
вместе с шиной. (рис. L2).
7. Установите на место боковой кожух и слегка
затяните гайку.
8. Приподнимите шину за кончик, чтобы проверить,
не провисает ли цепь (рис. K). Отпустите кончик
шины и поверните регулятор натяжения цепи по
часовой стрелке. Повторяйте указанные действия,
пока провисание не исчезнет.
9. Затяните как следует гайку бокового кожуха, чтобы
зафиксировать натяжение цепи.
См. описание деталей на рис. J и L ниже:
Приводные звенья
J-1
цепи
J-2 Паз шины
Установочный
L-1
фланец
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: рекомендуется периодически
переворачивать шину, чтобы продлить срок ее службы.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: если цепь натянута слишком
сильно, она не будет вращаться. Ослабьте немного
гайку бокового кожуха и поверните ручку регулировки
натяжения на один шаг против часовой стрелки.
Поднимите кончик шины и затяните гайку бокового
кожуха. Убедитесь, что цепь вращается свободно.
БЕСПРОВОДНАЯ ЦЕПНАЯ ПИЛА НА ЛИТИЙ-ИОННОЙ БАТАРЕЕ (56 В) — CS1400E/CS1600E
Шпилька регулировки
L-2
натяжения
L-3 Прорезь в шине
L-4 Цепное колесо
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
◾
Остановите двигатель и снимите аккумуляторную
батарею, прежде чем регулировать натяжение
цепи. Ослабьте гайку бокового кожуха. Поверните
регулятор натяжения цепи по часовой стрелке, чтобы
натянуть цепь. Для получения более подробных
указаний см. раздел «ЗАМЕНА ШИНЫ И ЦЕПИ».
◾
Холодная цепь натянута правильно, если она плотно
сидит на шине и не провисает с нижней стороны, но
при этом легко проворачивается вручную. Натяжение
цепи необходимо отрегулировать, если выступы на
приводных звеньях не держатся в пазу шины.
◾
При нормальной работе цепь нагревается.
Приводные звенья правильно натянутой цепи
в нагретом состоянии выступают из паза шины
примерно на 1,3 мм (рис. M).
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: новые цепи имеют свойство
со временем растягиваться. Рекомендуется регулярно
проверять натяжение цепи и при необходимости
регулировать его.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: натянутая в нагретом
состоянии цепь может слишком плотно сесть на
шину после охлаждения. Перед использованием
инструмента проверяйте натяжение холодной цепи.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ВНИМАНИЕ!
Будьте крайне внимательны с
инструментом, даже если хорошо разбираетесь в
нем. Помните, что для получения тяжелой травмы
достаточно отвлечься даже на долю секунды.
ВНИМАНИЕ!
Используйте защитные
очки с боковыми щитками. В противном случае
отбрасываемые инструментом предметы могут попасть
в глаза и стать причиной тяжелых травм.
ВНИМАНИЕ!
Не используйте насадки и
принадлежности, не рекомендованные производителем
инструмента. Использование таких насадок и
принадлежностей может привести к получению
серьезных травм.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание случайного запуска
инструмента и для снижения риска тяжелых травм
всегда убирайте из него аккумуляторную батарею при
сборке, регулировке или очистке, а также перед тем как
убрать инструмент на хранение.
Перед каждым использованием осматривайте
инструмент на наличие повреждений, отсутствующих
деталей или ослабших креплений (винтов, гаек, болтов,
крышек и т. д.). Затяните все крепежные устройства и
крышки и не используйте инструмент, пока не замените
все недостающие или поврежденные детали.
RU
163