Câbles De Courant Principaux - Vetus ELINE050 Manual De Instalación

- Installez toujours les batteries au-dessus du niveau de l'eau de cale.
- Les batteries doivent être solidement fixées pour éviter tout dom-
mage au boîtier. Installez de préférence les batteries dans un support.
- La température ambiante ne doit pas dépasser 60 degrés C. Ne
placez jamais les piles en plein soleil !
- Les batteries doivent être facilement accessibles pour la mainte-
nance.
- Ne montez jamais d'interrupteurs ou d'autres équipements élec-
triques à proximité des batteries ; d'éventuelles étincelles pour-
raient provoquer une explosion.
- Empêchez les objets métalliques d'entrer accidentellement en
contact avec une borne de batterie.
7.5 Câbles de courant principaux
• Connectez le moteur aux batteries comme indiqué dans les sché-
mas, voir page 96.
• Mettez en place le fusible fourni et un interrupteur principal dans
le câble positif (+).
Lors du calcul des sections de câble, tenez compte d'une chute
de tension maximale admissible de 5%.
N'utilisez jamais de sections de câble plus petites que celles in-
diquées dans le tableau ci-dessous
Type moteur E-Line 50
Puissance d'entrée
6 kW
maximale
Câble de Batterie
50 mm
Fusible
200 A
Lorsque les batteries ne sont pas utilisées ou ne sont pas chargées, il
est recommandé de les déconnecter les unes des autres à l'aide d'un
sectionneur.
N'INSTALLEZ JAMAIS le fusible, l'interrupteur principal ou les
sectionneurs dans l'espace de la batterie !
Indication de la consommation électrique du bateau à déplacement
Longueur de
4 m
canalisation d'eau
6 km/u
Voile douce
1 kW
7.2 km/u
Vitesse de crosière
1.5 kW
9 km/u
Vitesse de coque
3.1 kW
vetus® Installation manual E-Line electric propulsion
a
vertissement
E-Line 75 E-Line 100
8,5 kW 13,3 kW
2 70 mm 2 95 mm
250 A 300 A
a
vertissement
6 m
6 km/u
0.7 kW
8.8 km/u
2.1 kW
11 km/u
4.1 kW
Tenez compte des points suivants lors de l'installation des câbles de
batterie :
- Installez les câbles de la manière la plus courte possible entre les
batteries et le moteur.
- Avec une longue longueur de câble, regroupez les câbles « + » et « - ».
- Installez le « + » et le « - » de préférence de telle sorte que la lon-
gueur totale de chaque câble soit la même. Cela garantit une
charge égale sur chaque batterie.
- Assurez-vous que les câbles ne traversent aucune eau de cale.
- Assurez-vous que les câbles ne peuvent pas entrer en contact
avec des arêtes vives.
- Fixez les câbles de manière à éviter l'usure ou l'abrasion causée
par les vibrations.
- Utilisez des bornes de câble pour connecter les câbles aux inter-
rupteurs, au fusible et au moteur.
- Installez de préférence les bornes de câble par sertissage.
- Utilisez des bornes de batterie de bonne qualité pour connecter
les câbles aux bornes de batterie.
- Serrez fermement les boulons pour assurer une bonne connexion.
- N'utilisez pas de bornes de batterie à ressort !
- Graissez les postes de batterie et les bornes de batterie avec Vase-
line pour éviter la corrosion.
- Ne commutez jamais les câbles de connexion.
- Avant de partir, vérifiez l'état de charge des batteries comme vous
le vérifierais pour la capacité du réservoir d'un moteur diesel.
2
La commutation des connexions plus (+) et minus (-) causera
des dommages irréparables à l'installation.
NE court-circuitez JAMAIS les batteries en connectant le pôle
plus (+) au pôle moins (-).
Connexion des câbles de courant principaux
• Éteignez tous les équipements électriques.
• Évitez les courts-circuits causés, par exemple, par des outils.
• Connectez d'abord le câble positif (+), puis le câble négatif.
8 m
6 km/u
0.8 kW
10.2 km/u
3.9 kW
12.8 km/u
7.7 kW
FRANÇAIS
a
vertissement
a
vertissement
10 m 12 m
6 km/u 6 km/u
1 kW 1.1 kW
11.4 km/u 12.5 km/u
6.7 kW
9.6 kW
14.3 km/u 15.7 km/u
13.4 kW 18.9 kW
37
370301.11