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D250SE
• D250SE es un cargador de baterías CC a CC para sistemas de dos baterías con una batería de
arranque y una batería de servicio.
• D250SE carga la batería de servicio desde un alternador o desde un panel solar, o desde una
combinación de ambos.
• D250SE separa las baterías en un sistema de dos baterías y, así, sustituye, por ejemplo, a un relé
de separación, relé sensible a tensión (VSR = Voltage Sensitive Relay), aislador de diodo o selec-
tor mecánico de baterías.
• D250SE puede usarse independientemente o en combinación con SMARTPASS 120S. En combi-
nación, D250SE y SMARTPASS 120S pueden cargar hasta 140 A.
• La batería de arranque solo está disponible como batería de plomo.
FUNCIONES:
• Carga de baterías de servicio desde un alternador convencional (Tensión de carga constante)
D250SE carga una batería de servicio con hasta 20 A desde la batería de arranque cuando
funciona un alternador convencional. Esta función se desactiva cuando el motor no funciona, para
prevenir la descarga de la batería de arranque.
• Carga de una batería de servicio desde un alternador inteligente (con tensión de carga
variable)
D250SE puede cargar una batería de servicio con hasta 20 A desde la batería de arranque
cuando hay un alternador inteligente funcionando. Esta función se desactiva cuando el motor está
parado, para que no se descargue la batería de arranque. En el capítulo "Instalación" se describe
la forma de conectar D250SE para activar las funciones de alternador inteligente.
• Carga de una batería de servicio desde un panel solar
D250SE puede cargar una batería de servicio con carga normal o lenta con hasta 20 A desde
un panel solar. D250SE usa un seguidor de punto máximo de potencia (MPPT = Maximum Power
Point Tracker) para maximizar la potencia del panel solar.
• Separación de la batería de arranque y la batería de servicio
D250SE separa la batería de arranque de la batería de servicio cuando el motor está parado.
• Tensión de carga compensada por temperatura
D250SE optimiza la tensión de carga, aumentándola cuando la temperatura es menos de
25°C/77°F y reduciéndola cuando la temperatura es más de 25°C/77°F. La función está activa
únicamente en los programas AGM y NORMAL.
• Carga lenta de la batería de arranque desde un panel solar
D250SE hace carga lenta de la batería de arranque desde un panel solar a intervalos de
3 segundos si la batería de servicio está totalmente cargada.
• Carga optimizada de baterías de separador de vidrio absorbente (AGM)
D250SE puede proporcionar una tensión de carga adecuada para la carga óptima de baterías
de separador de vidrio absorbente (AGM = Absorbent Glass Mat), que requieren una tensión
de carga mayor que otros tipos de baterías de plomo. En el capítulo "Instalación" se describe la
forma de conectar D250SE para activar la función de batería AGM.
• Carga optimizada para baterías de litio
El D250SE puede ofrecer una tensión de carga adecuada para la carga óptima de baterías de
litio.
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SMARTPASS 120S
• SMARTPASS 120S es una solución para suministrar corriente de carga y gestionar consumidores en un
sistema de dos baterías con una batería de arranque y una batería de servicio.
• SMARTPASS 120S separa las baterías en un sistema de dos baterías y, así, sustituye, por ejemplo, a un
relé de separación, relé sensible a tensión (VSR = Voltage Sensitive Relay), aislador de diodo o selector
mecánico de baterías.
• SMARTPASS 120S interconecta las baterías de arranque y de servicio para cargarlas desde el alternador.
• SMARTPASS 120S protege la batería de servicio contra descarga de larga duración que la dañaría.
• SMARTPASS 120S alimenta consumidores desde el alternador en vez de la batería de servicio mientras
ésta se está cargando, lo que acelera la carga.
• SMARTPASS 120S se puede usar independiente o junto con D250SE. En combinación, D250SE y
SMARTPASS 120S pueden cargar hasta 140 A.
FUNCIONES:
• Carga de baterías de servicio desde un alternador convencional (Tensión de carga con-
stante)
carga una batería de servicio con hasta 120 A desde la batería de arranque
SMARTPASS 120S
cuando funciona un alternador convencional. Esta función se desactiva cuando el motor no
funciona, para prevenir la descarga de la batería de arranque.
• Carga de una batería de servicio desde un alternador inteligente (con tensión de carga
variable)
SMARTPASS 120S
puede cargar una batería de servicio con hasta 120 A desde la batería de
arranque cuando hay un alternador inteligente funcionando. Esta función se desactiva cuando el
motor está parado, para que no se descargue la batería de arranque. En el capítulo "Instalación"
se describe la forma de conectar
SMARTPASS 120S
inteligente.
• Protección de baterías
Cuando la tensión de la batería de servicio es baja, SMARTPASS 120S desconecta consumidores para
evitar la descarga de larga duración, que dañaría la batería. Los consumidores se reconectan después de
aumentarse la tensión de la batería de servicio. Los consumidores críticos se conectan directamente a la
batería de servicio para que no se desconecten si la tensión cae por debajo de 11,5 V.
• Asistencia de arranque
SMARTPASS 120S conecta automáticamente la batería de servicio a la batería de arranque durante
10 segundos para asistir en caso de que la batería de arranque no pueda arrancar el motor por sí sola.
Después de activarse la función de asistencia de arranque, SMARTPASS 120S presenta una indicación
de fallo hasta que se consigue arrancar sin usar la función de asistencia de arranque.
• Separación de la batería de arranque y la batería de servicio
SMARTPASS 120S separa la batería de arranque de la batería de servicio cuando el motor está parado.
• Asignación de prioridad de fuente de corriente
SMARTPASS 120S detecta cuándo funciona el alternador y, entonces, suministra a los consumidores
corriente de la batería de arranque para trabajar con D250SE y maximizar la eficacia de carga. De otro
modo, se suministra a los consumidores corriente de la batería de servicio.
• Protección dinámica contra sobreintensidad
SMARTPASS 120S tiene protección contra sobreintensidad para proteger el producto. La protección
contra sobrecorriente permite enviar hasta 350 A desde el alternador de forma temporal para poder
acelerar la carga.
para activar las funciones de alternador
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