12. Montar provisionalmente el perno de la polea del
cigüeñal j
.
1
13. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje
y j
.
j
4
5
14. Aflojar el perno del tensor j
1/2 vuelta para dejar
8
que el tensor entre en funcionamiento.
15. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta
el PMS de la carrera de compresión del
_
o
cilindro n
1, con las marcas de reglaje j
4
alineadas.
16. Girar el cigüeñal lentamente 1 7/8 vueltas más
hasta que la marca de la polea esté alineada con la
marca de 45a j
en la cubierta inferior de
1 1
sincronización.
17. Apretar el perno del tensor j
a 31 libraspié.
8
18. Sacar la polea del cigüeñal y su perno j
y j
1
19. Montar los componentes en orden inverso al
desmontaje.
20. Apretar el perno del cigüeñal j
a 80 libraspié.
1
11. Poser la plaque de guidage de la courroie de
distribution j
, le couvert inférieur de la courroie de
7
distribution j
et la poulie de vilebrequin j
6
2
12. Reposer temporairement le boulon de la poulie de
vilebrequin j
.
1
13. S'assurer que les repères de calage j
et j
4
alignés.
14. Desserrer le boulon de la poulie de tension j
demi-tour pour permettre à la poulie de jouer son
rôle.
15. Tourner le vilebrequin de deux tours dans le sens
horaire jusqu'à ce que le cylindre na1 soit au PMH
de la course de compression, repères de calage j
et j
alignés.
5
16. Tourner lentement le vilebrequin d'un tour et
7/8ème supplémentaire dans le sens horaire afin
d'aligner le repère sur la poulie de vilebrequin avec
le repère de 45a j
sur le couvert inférieur de la
1 1
courroie de distribution.
17. Serrer le boulon de la poulie de tension j
8
31 lbs/pi.
18. Déposer la poulie de vilebrequin et le boulon
et j
.
j
1
2
19. Remettre en place le restant des pièces dans
l'ordre inverse de la dépose.
20. Serrer le boulon de la poulie de vilebrequin j
80 lbs/pi.
y j
5
.
2
.
sont
5
d'un
8
4
à
à
1
FRA
Périodicité de remplacement recommandée
c1999 – Aucune périodicité de remplacement
recommandée par le constructeur du moteur.
Les professionnels indiquent que par mesure
préventive, la courroie de distribution devrait être
remplacée à une périodicité de 60,000 milles.
1999 c – Toyota recommande le remplacement de
la courroie tous les 90,000 milles ou 72 mois
(premier des deux termes échu).
Toujours tenir compte des conditions d'utilisation du
véhicule et des précédentes révisions.
Dommages moteur
ATTENTION : Ce moteur est de type à ROUE LIBRE,
c'est-à-dire qu'en cas de défaillance de la courroie de
distribution, il est FORT PROBABLE que les
soupapes et les pistons ne soient endommagés
fortement. Quoi qu'il en soit, par mesure préventive,
contrôler les pressions de compression de tous les
cylindres.
Temps de réparation – heures
Déposer et reposer
3.40
Avec ABS
+0.90
Outillage spécifique
Poignée de l'outil de retenue de la poulie de
º
vilebrequin – Toyota na09330-00021.
Outil de retenue de la poulie de vilebrequin –
º
Toyota na09213-54015.
Extracteur – Toyota na09950-50010.
º
Précautions
Débrancher le câble de masse de la batterie.
º
NE PAS tourner le vilebrequin ou l'arbre à cames
º
lorsque la courroie de distribution a été déposée.
Déposer les bougies d'allumage pour faciliter la
º
rotation du moteur.
Faire tourner le vilebrequin dans le sens normal de
º
rotation (sauf indication contraire).
NE PAS faire tourner le vilebrequin avec l'arbre à
º
cames ou d'autres pignons d'entraînement.
Respecter tous les couples de serrage.
º
Dépose
1. Soulever et caler l'avant du véhicule.
2. Déposer :
Le réservoir de servodirection
¡
(laisser les boyaux connectés).
La(les) courroie(s) d'accessoires.
¡
L'alternateur et sa patte.
¡
La patte d'actuateur ABS (s'il y a lieu).
¡
La roue droite.
¡
La tôle de protection inférieure droite du moteur.
¡
3. Soulager le moteur et déposer :
L'isolation du support moteur droit.
¡
Le boulon de la poulie de vilebrequin j
, à l'aide
¡
1
des outils na09213-54015 et 09330-00021.
La poulie de vilebrequin j
, à l'aide de
¡
2
l'extracteur na09950-50010.
¡
La patte du support moteur droit.
Le couvert supérieur de la courroie de
¡
distribution j
.
3
4. Temporairement reposer la poulie de vilebrequin j
et le boulon j
.
1
5. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à
ce que le cylindre na1 soit au PMH de la course de
compression, repères de calage de la poulie de
vilebrequin alignés j
.
4
6. Vérifier que l'orifice dans le pignon d'arbre à cames
est aligné avec le repère sur le couvert de palier
j
5
de l'arbre à cames. Sinon, tourner le vilebrequin de
360a supplémentaires.
7. Déposer :
Le boulon de la poulie de vilebrequin j
¡
1
La poulie de vilebrequin j
.
¡
2
Le couvert inférieur de la courroie de
¡
distribution j
.
6
La plaque de guidage de la courroie j
.
¡
7
8. Desserrer le boulon de la poulie de tension j
éloigner la poulie de tension de la courroie et serrer
légèrement le boulon.
9. Déposer la courroie de distribution.
10. Déposer la poulie de tension j
et le ressort j
9
IMPORTANT : Afin d'optimiser la longévité du
système de courroie de distribution, remplacer
tous les tendeurs et poulies pendant le
remplacement de la courroie de distribution.
Repose
N.B. : S'assurer que le moteur est froid avant de
poser la courroie de distribution.
1. Contrôler que la poulie de tension j
fonctionne
9
correctement. Remplacer si nécessaire.
2. Vérifier que la longueur au repos du ressort tendeur
est de :
j
1 0
c1997 – 1.81 pouce.
¡
1998 c – 1.65 pouce.
¡
3. Remplacer le ressort si nécessaire.
4. Poser la poulie de tension j
et le ressort j
9
s'assurer que le ressort est bien accroché.
5. Pousser la poulie de tension vers la gauche et
serrer légèrement le boulon j
.
8
6. Reposer temporairement le couvert inférieur de la
courroie de distribution j
et la poulie de vilebrequin
6
. Vérifier que les repères de calage j
sont
j
2
4
alignés.
7. Vérifier que l'orifice dans le pignon d'arbre à cames
est aligné avec le repère sur le couvert de palier
j
5
de l'arbre à cames.
8. Déposer la poulie de vilebrequin et le couvert
inférieur de la courroie de distribution.
9. Placer la courroie de distribution dans l'ordre
suivant :
¡
Le pignon de vilebrequin.
Le pignon de la pompe à huile.
¡
La poulie de tension.
¡
La poulie libre.
¡
Le pignon de la pompe à eau.
¡
Le pignon d'arbre à cames.
¡
10. S'assurer que la courroie de distribution est tendue
entre les pignons du côté où n'est pas la poulie de
tension.
x
457TBIS7P 2/4 Rev. 03/11
457TBIS7P
x
457TBIS7P 2/4 Rev. 03/11
457TBIS7P
2
.
,
8
.
1 0
et
1 0
