Instalación De Componentes; Nivel De Aceite Del Compresor - Carrier TRANSICOLD THIN Serie Operación Y Servicio

6.8.5 Instalación de componentes
a. Empuje los pistones desde el interior del cigüeñal
a través de los cilindros con cuidado de no romper los
anillos. Coloque las bielas de modo que el lado biselado
se apoye sobre el radio de los muñones del cigüeñal.
Instale el cigüeñal y la arandela de presión por el extremo
de la bomba del compresor. Procure que la arandela de
presión encaje en el pasador de posicionamiento. No
dañe los rodamientos principales. Coloque las bielas en
posición apoyadas sobre los rodamientos de la manivela.
b. Instale la arandela de empuje en los dos pasadores guía
ubicados en la cabeza del rodamiento. (Vea Figura 6-9).
PRECAUCIÓN
Asegúrese que las arandelas de empuje no se
caigan de los pasadores durante la instalación
de la bomba de aceite de engranaje.
PRECAUCIÓN
Se debe retirar el tornillo de ajuste del cigüeñal
para instalar este tipo de bomba de aceite.
(Vea Figura 6-9).
c. Instale el conjunto de cabeza de rodamiento con una junta
nueva en el cigüeñal del compresor. Con precaución
empuje la bomba de aceite hacia adelante con la mano
cuidando que las arandelas de empuje permanezcan en
los pasadores. La lengüeta en el extremo de la
transmisión debe entrar en la ranura del cigüeñal y el
orificio de entrada de aceite de la bomba debe alinearse
con el tubo colector de aceite en el cárter. La bomba
debería quedar rasa con el cigüeñal y orientarse con el
tubo colector y el orificio de entrada de aceite como se
muestra en Figura 6-9.
d. Alinee la junta e instale los ocho pernos de la brida.
Consulte los valores de torsión correspondientes
en Tabla 6-7.
e. Instale las tapas de biela correspondientes. Procure
que la biela no quede atascada y que el cigüeñal gire
correctamente mientras va apretando cada juego
de pernos de biela.
f. Asegúrese de que la cuña encaje correctamente
al instalar el rotor en el eje. Atornille el tubo ecualizador
y el conjunto de tornillo y arandela de seguridad y luego
doble las aletas de la arandela de seguridad. Coloque el
colador de succión a la tapa del motor y asegure la tapa
al cárter. Ensamble los platos de válvula con las juntas.
Ensamble las tapas de compresión con las juntas. Gire
con la mano el cigüeñal para asegurar que gire libremente.
g. Instale el colador de aceite en el fondo de la tapa del cárter.

6.8.6 Nivel de Aceite del Compresor

PRECAUCIÓN
Use únicamente aceite de poliéster (POE) -
Castrol-Icematic SW20
Carrier Transicold
con R-134a. Compre en cantidades de una
cuarta o menos. Al terminar de usar el aceite
higroscópico (aceite que absorbe y exhala la
humedad) cierre el envase inmediatamente.
No deje el envase abierto puesto que el aceite
se contamina.
aprobado por
para el compresor
a. Verificación del nivel de aceite en el compresor.
1. Haga funcionar la unidad en modo de refrigeración por lo
menos 20 minutos.
2. Observe la mirilla delantera del compresor y verifique
que el aceite no tenga mucha espuma después
de haber funcionado durante 20 minutos. Si el aceite
tiene demasiada espuma después de 20 minutos de
funcionamiento, verifique el sistema de refrigeración
por posible inundación de refrigerante líquido. Corrija
esta situación antes de continuar con el procedimiento
del paso siguiente.
3. Apague la unidad para revisar el nivel de aceite. El rango
correcto debería estar entre el fondo y un octavo de la
mirilla. Si el nivel está a más de un octavo, se debe sacar
aceite del compresor. Para drenar aceite del compresor,
siga los pasos descritos en el paso d de esta sección.
Si el nivel esta por debajo de la mirilla, agregue aceite
según las instrucciones del paso b.
b. Adición de aceite con el compresor instalado
1. El método recomendado es agregar aceite utilizando
una bomba de aceite en la válvula de llenado (vea 11,
Figura 6-6).
2. En una emergencia cuando no esté disponible
una bomba de aceite, se puede agregar aceite
al compresor por la válvula de servicio de succión.
Conecte la conexión de succión del manómetro
al orificio de la válvula de servicio de succión
del compresor y
del distribuidor en un contenedor abierto de aceite
para refrigeración. Debe tener mucho cuidado de que
la conexión común del distribuidor permanezca
sumergida en aceite en todo momento. De lo contrario,
el aire y la humedad podrían penetrar en el compresor.
Abra la válvula de servicio de succión y la válvula del
manómetro para ventilar una pequeña cantidad de
refrigerante por la conexión común y el aceite para
purgar las líneas de aire. Cierra la válvula del juego de
manómetros.
Con la unidad funcionando, asiente frontalmente
la válvula de servicio de succión y haga un vacío al
compresor. LENTAMENTE abra la válvula de succión
del juego de manómetros para permitir el flujo de aceite
al compresor. Añada la cantidad necesaria de aceite.
c. Adición de aceite a un compresor de reemplazo
Los compresores de reemplazo se despachan sin aceite.
Si hay aceite en el cárter, se debe comprobar si es del tipo
correcto y si su nivel de humedad es aceptable.
Cuando agregue aceite a un compresor de reemplazo,
adicione tres litros (6,3 pintas) con una bomba de aceite en
la válvula de llenado (vea 11, Figura 6-6). Se recomienda
esta cantidad considerando el posible retorno del aceite
que puede estar presente en el sistema de refrigeración.
Instale el compresor y revise el nivel de aceite después de
que esté en funcionamiento. Vea el párrafo 6.8.6.
d. Retiro de aceite del compresor
1 Si el nivel de aceite está sobre un octavo de la mirilla
se debe quitar aceite del compresor.
2 Cierre (asiente hacia delante) la válvula de servicio de
succión y evacue la unidad a entre 1,2 y 1,3 kg/cm@
(entre 2 y 4 psig). Asiente hacia delante la válvula
de servicio y retire el refrigerante restante.
3 Afloje el tapón de drenaje de aceite de la placa inferior
del compresor y vacíe la cantidad de aceite indicada
del compresor hasta obtener el nivel correcto. Asiente
hacia atrás las válvulas de servicio de succión y de
descarga.
4 Repita este paso para obtener el nivel de aceite
adecuado.
6-9
sumerja la conexión
T--318S
común