Fugas Del Cierre Mecánico; Temperatura De Los Cojinetes; Vibraciones - KSB Amarex KRT Serie Manual De Instrucciones

Grupos motobomba con
sensores de vibraciones
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5 Instalación/Montaje
PE
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Conexión de los relés de electrodos
(estándar)
Los grupos motobomba con sensores de vibraciones tienen electrodos con un sistema
de conexión diferente.
5.4.1.5.3 Fugas del cierre mecánico
En la cámara de fugas de los cierres mecánicos se encuentra un interruptor flotador
(identificación de hilos conductores 3 y 4). El contacto (máximo 250 V~/2 A/40 VA) se
abre cuando la cámara de fugas está llena y debe activar una señal de alarma.

5.4.1.5.4 Temperatura de los cojinetes

El grupo motobomba puede estar equipado opcionalmente con una supervisión de
temperatura en la zona del cojinete del lado de la bomba.
Siguiendo la hoja de datos, comprobar si el grupo motobomba está equipado con
una supervisión de temperatura de los cojinetes.
El sensor de temperatura de los cojinetes es un pirómetro de resistencia eléctrica del
tipo Pt100. Se debe conectar a un supervisor de la temperatura que tenga una
entrada Pt100 y dos salidas individuales para dos puntos de conexión diferentes
(circuito de sondas máximo de 6 V/2 mA).
Ajustar los siguientes valores límite para el cojinete del lado de la bomba:
▪ Alarma a 110 °C
▪ Desconexión del grupo motobomba a 130 °C
De forma opcional, también se puede equipar el cojinete del lado de accionamiento
con un sensor de temperatura. El sensor de temperatura de los cojinetes es un
pirómetro de resistencia eléctrica del tipo Pt100. Se debe conectar a un supervisor de
la temperatura que tenga una entrada Pt100 y dos salidas individuales para dos
puntos de conexión diferentes (circuito de sondas máximo de 6 V/2 mA).
Ajustar los siguientes valores límite para el cojinete del lado de accionamiento:
▪ Alarma a 130 °C
▪ Desconexión del grupo motobomba a 150 °C
Siguiendo la hoja de datos, comprobar si el grupo motobomba está equipado con
control de temperatura de los cojinetes.

5.4.1.5.5 Vibraciones

El grupo motobomba puede equiparse opcionalmente con un sensor de vibraciones
en la zona del cojinete del lado de accionamiento. El sensor está ajustado a los
sistemas de diagnóstico KSB.
Amarex KRT
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Conexión de los relés de electrodos (solo
grupos motobomba con sensor de
vibraciones)