Fugas Del Cierre Mecánico (Sólo En Grupos De Bomba Con Cojinetes Reforzados); Temperatura De Los Cojinetes - KSB Amarex KRT Serie Manual De Instrucciones

Fig. 17: Interruptor
flotador
34 de 92
5 Instalación/Montaje
PE
K 1
9
Conexión de los relés de
electrodos
En el interior del motor se encuentra un electrodo para la supervisión de fugas de la
cámara de bobinado (B2). El electrodo está previsto para la conexión a un relé de
electrodos (identificación de hilos conductores 9). La activación del relé de electrodos
debe hacer que el grupo motobomba se apague.
El relé de electrodos (K1) debe cumplir los siguientes requisitos:
▪ Circuito de sondas de 10 a 30 V CA
▪ Corriente de salida ≤ 0,5 mA
5.4.1.4.3 Fugas del cierre mecánico (sólo en grupos de bomba con cojinetes
reforzados)
En la cámara de fugas de los cierres mecánicos se encuentra un interruptor flotador
(identificación de hilos conductores 3 y 4). El contacto (máximo 250 V~/2 A) se abre
cuando la cámara de fugas está llena. Debe activar una señal de alarma. (⇨ Capítulo
9.2 Página 78) (⇨ Capítulo 4.4 Página 17)

5.4.1.4.4 Temperatura de los cojinetes

El grupo de bomba puede equiparse opcionalmente con una supervisión de la
temperatura en la zona del cojinete del lado de la bomba.
Siguiendo la hoja de características, comprobar si el grupo de bomba está equipado
con una supervisión de temperatura de los cojinetes.
El sensor de temperatura de los cojinetes es un pirómetro de resistencia eléctrica del
tipo PT100. Se debe conectar a un supervisor de la temperatura que tenga una
entrada PT100 y dos salidas individuales para dos puntos de conexión diferentes
(circuito de sondas máximo de 6 V/2 mA).
Ajustar los siguientes valores límite:
▪ Alarma a 110 °C
▪ Apagado del grupo de bomba a 130 °C
Amarex KRT
B2
Posición de los electrodos en la carcasa del motor