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CASTELLANO
DESCRIPCIÓN USO
La Solución de Caja de Recarga 1 Toma Mennekes + 1 Toma Schuko (Art.0600582-
039) permite la posibilidad de gestionar en la misma caja, la recarga de cualquier
tipo de vehículo eléctrico: vehículos de 4 ruedas como coches y cuadriciclos y
vehículos de 2 ruedas como scooters y bicicletas eléctricas, utilizando el conector
adecuado para cada vehículo.
La caja ofrece una ergonomía de uso sencilla e intuitiva que la convierte en una
solución para cualquier entorno de uso: desde un uso privado doméstico y de
comunidad de propietarios hasta un entorno de cliente final como un parking
público, estacionamiento de un hotel, superficie comercial o de cualquier
entorno corporativo.
A través de una tarjeta RFID Mifare programadora de forma autónoma, el
usuario de mantenimiento puede realizar la actividad de gestión de
infraestructura de recarga, pudiendo configurar servicios como solución de
recarga gratuita / pago, tipo de cliente de pago (fijo o esporádico) y el tiempo de
duración de la recarga.
De forma opcional a través de un acceso Web (Simon Link it) en remoto el usuario
de mantenimiento puede monitorizar la energía suministrada y los horarios de
habilitado y/o del uso del punto de recarga:
Hora de Inicio y Hora de Finalización.
SECUENCIA DE FUNCIONAMIENTO
1) En un inicio, la caja de recarga se encuentra en status libre y operativo (Stand
By) para realizar la recarga de vehículos eléctricos en Modo 3 de Recarga (Led
indicador de Toma Mennekes azul apagado e indicador Visor RFID verde fijo).
2) El usuario debe autentificarse para poder utilizar la solución de recarga
aproximando la tarjeta al lector RFID Mifare. Si el usuario esta autentificado de
forma correcta el identificador del visor RFID parpadea en verde durante 10 s y
en caso contrario parpadea 10 s. en rojo antes de volver al status inicial de Stand
By.
Cuando la solución sea de pago (tarjeta RFID prepago), en el momento de la
autentificación se actualiza el saldo pendiente en la propia tarjeta.
3) En el caso de que la autentificación sea correcta, a partir del parpadeo del
identificador verde del visor RFID, el usuario puede conectar el cable con la clavija
en el conector apropiado.
Finalmente el visor RFID cambia a azul fijo tras 10 s de parpadeo.
4) En el status de cargando (Charging) el indicador del visor RFID está en azul fijo
y el usuario puede llegar a utilizarla toma. El led indicador de toma Mennekes se
queda fijo para indicar que el vehículo eléctrico está preparado para recibir carga
(EV Ready).
En caso de que se produzca alguna incidencia en el vehículo o en el cable durante
el proceso de carga, el Led indicador de toma Mennekes pasa a rojo fijo (Charge
Error).
5) El usuario puede parar el proceso de carga en cualquier momento volviendo a
identificarse con la tarjeta en el lector RFID Mifare (Stop Charge). Si la tarjeta
coincide con la que ha iniciado el proceso de carga, se paralizará la recarga y se
desbloquea la toma Mennekes (en caso de ser necesario).
Una vez parado el proceso de recarga, el identificador del visor RFID pasa al status
inicial (Stand By) y el usuario puede retirar el cable.
Si el usuario retira el cable sin aproximar la tarjeta de identificación, el
identificador del visor vuelve al status inicial cuando finaliza la temporización
determinada para la recarga.
) Finalmente, la carga finalizará (End Charge) cuando haya finalizado el tiempo
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parametrizado de recarga. El identificador del visor RFID vuelve a ser verde fijo
(Stand By) y se apaga el led identificador de la toma Mennekes (EV Ready).
En la descripción de la secuencia de funcionamiento se han detallado una serie
de parámetros (Saldo, tarjeta prepago, temporización de la recarga...) que se
pueden modificar con una tarjeta RFID Master.
Esta tarjeta debe ser modificada con un grabador de tarjetas RFID Mifare por el
explotador del servicio.
En las tarjetas suministradas por defecto por la caja de recarga, el Saldo a
Descontar es 0 Euros y la temporización de la recarga es de 8h.
Para obtener información más detallada, consultar el Manual de Configuración o
el Grabador de tarjetas.
FUNCIONALIDADES
Nº de Tomas: 1 Toma Schuko (UNE 20315-1-2) y 1 Toma M3T2 (IEC 62196-2, tipo
2) (Funcionamiento Simultáneo).
Modo de Recarga: modo 2 y 3 (según IEC 62196-2)
Comportamiento: Monofásico o Trifásico (16 A o 32 A)
Indicadores luminosos, de status del Proceso de Carga en el visor RFID (Rojo,
Verde y Azul) e indicador de estado de toma de carga Mennekes (Azul y Rojo).
Identificación de Usuario mediante tarjeta RF-ID Mifare (Se incluyen 2 tarjetas
RFID Mifare Gravadas con la configuración por defecto).
Sistema de Conexión Eléctrica y BUS: interna con bornes de conexión protegidos
para la Potencia y el Bus.
Protección eléctrica (opcional):
- Automático, sobrecargas y cortocircuitos
- Diferencial, contactos directos e indirectos
Medida y Monitorización de Energía: Local y Remota en BUS RS 485 integrada
con lectura de Energía Acumulada (kWh) y la posibilidad de realizar reset externo
de medidas parciales.
Bloqueo de Toma: Electrónica que evita la extracción de la clavija del conector
M3T2 cuando el vehículo eléctrico está cargando. El usuario debe esperar a
finalizar la carga o debe autentificarse con la tarjeta RFID para desbloquear la
actuación de la electrónica.
Discriminación Horaria (Opcional): Inclusión Programador Horario para poder
aprovechar las ventajas de la Tarifa Eléctrica Supervalle adaptada al uso de
vehículos eléctricos.
ELEMENTOS CAJA DE RECARGA
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