2. Vacío
El secado al vacío debería realizarse desde el puerto de servicio facilitado en la válvula de servicio de la
unidad exterior, en la bomba de vacío que normalmente se utiliza con el conducto de líquido y de gas.
El vacío del conducto de las unidades interiores debería realizarse desde el puerto de la válvula de servicio
de la unidad exterior, cuando ésta se encuentre cerrada.
* Nunca purgue el aire utilizando refrigerante.
• Secado al vacío: Utilice una bomba de vacío que pueda evacuar hasta -100,7 kPa (5 Torr, - 755 mmHg).
1) Evacue el sistema desde los conductos de líquido o de gas mediante la bomba de vacío, durante 2 horas
y después deje el sistema en un valor de -100,7 kPa (5 Torr, -755mmHq).
Después de realizar las tareas de mantenimiento del sistema durante más de 1 hora, compruebe si el
manómetro de vacío aumenta. Puede que el sistema presente humedad o alguna fuga.
2) A continuación, se explica cómo proceder si hubiese humedad en el interior del conducto.
(Es posible que haya entrado agua de lluvia durante el funcionamiento en épocas de lluvia o tras un largo
período de tiempo).
Después de evacuar el sistema durante 2 horas, presurice la unidad con gas de nitrógeno hasta
0,5 kgf/cm
2
( 7,3 psi) (interrupción del vacío) y a continuación, evácuela de nuevo con la bomba de vacío
durante 1 hora hasta -100,7 kPa (secado al vacío). Si el sistema no se puede evacuar hasta -100,7 kPa
en 2 horas, repita los pasos de interrupción del vacío y de secado. Por ultimo, compruebe si el
manómetro de vacío aumenta o no, después del proceso seguido durante 1 hora.
Bomba de vacío
ADVERTENCIA
• Si la primera carga no se realiza después del vacío, puede que entre aire húmedo en la unidad exterior. Si el aire
se mezcla con el refrigerante, es posible que el ciclo de refrigeración no funcione correctamente lo que podría
causar daños en la unidad.
• Está prohibido añadir refrigerante mientras el compresor está funcionando. De lo contrario, puede entrar líquido en
el compresor. Lo que provocará daños en éste.
• Utilice un gravímetro de precisión de 0,1 kg.
• Si se mezclan otros refrigerantes con el original, es posible que el ciclo de refrigeración no funcione correctamente
o que se provoquen daños en la unidad.
• Añada la cantidad de refrigerante calculada con precisión. Su abundancia o escasez podría causar problemas.
• Encender y apagar repetidamente las unidades interiores sin haber cargado el refrigerante puede provocar fallos
en la válvula de expansión.
• Ya que R410A es un refrigerante mixto, el refrigerante adicional requerido debe estar en estado líquido. Si la carga
se realiza en estado gaseoso, su composición variará y el sistema no funcionará correctamente.
Conductos de refrigeración
Manual de Instalación 39