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Fig. 9 – Folga da vela
8. Corrija a folga da vela caso esteja fora da medida
mencionada acima;
9. Verifique se a vela está devidamente limpa;
10. Remonte a vela. Inicie a montagem colocando-a
com a mão, tomando o cuidado de manter a mes-
ma centrada na rosca do motor, cuidando para não
espanar a rosca;
11. Aperte a vela com auxílio da chave de vela.
Atenção! A vela deve estar bem apertada,
caso contrário, ela pode esquentar dema-
siadamente e danificar o motor. Sempre
utilize velas apropriadas e novas. Nunca
reaproveite velas de outros equipamen-
tos.
3.4. Armazenamento
Atenção! Sempre aguarde até o completo
esfriamento do motor antes de guardá-lo
ou transportá-lo.
• Armazene-o em local seco e livre de umidade,
mantenha protegido da ação do sol e da chuva;
• Sujeira, ácido e outras propriedades no ar não de-
vem exceder as condições das normas de segu-
rança do trabalho.
a. Quando o tempo de armazenagem estiver acima de
5 dias, o operador deve drenar toda a gasolina do
tanque de combustível.
b. Quando o tempo de armazenagem for superior a
dois meses e inferior a um ano, o operador deve:
• Drenar o tanque de combustível;
• Drenar o carburador;
• Cobrir o soprador de modo que o mesmo não pe-
gue poeiras e umidades.
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c. Quando o tempo de armazenagem for superior a
um ano, além dos passos acima, o operador deve
ainda lubrificar os componentes internos do motor.
Para isso, proceda da seguinte maneira:
• Remova a vela do motor;
• Coloque 7,5 ml de óleo 2 tempos no motor;
• Coloque um pano limpo no orifício da vela de ig-
nição;
• Acione o pistão lentamente através do auxiliar de
partida, 2 ou 3 vezes para lubrificar bem os com-
ponentes internos;
• Pelo orifício, observe a posição do pistão. Deixe o
pistão na posição mais alta;
• Remonte a vela.
Atenção! Gasolina é um produto extre-
mamente inflamável. Respeite todas as
normas de segurança para evitar aciden-
tes.
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