- ruedas libres serie MZEU E2+E3 -
Cap. de
Velocidad máx.
Modelo
transm. de
de aceler (rpm)
par (N.m)
Pista int.
MZEU 12 E2+E3
60
2.000
MZEU 15 E2+E3
100
1.800
MZEU 20 E2+E3
245
1.600
MZEU 25 E2+E3
425
1.600
MZEU 30 E2+E3
735
1.500
MZEU 35 E2+E3
1.015
1.400
MZEU 40 E2+E3
1.350
1.400
MZEU 45 E2+E3
1.620
1.400
MZEU 50 E2+E3
2.070
1.300
MZEU 55 E2+E3
2.400
1.300
MZEU 60 E2+E3
2.950
1.200
MZEU 70 E2+E3
4.210
1.100
MZEU 80 E2+E3
5.170
800
MZEU 90 E2+E3
12.000
450
MZEU100 E2+E3
17.600
400
MZEU130 E2+E3
24.500
320
MZEU150 E2+E3
33.800
240
1. Los tipos desde el MZEU 12 hasta el
MZEU 80, están engrasados de por
vida; no necesitan lubricación. La
temperatura de trabajo es la com-
prendida entre -40ºc y 40ºc. Los ti-
pos desde el MZEU 90 hasta el
MZEU 150, necesitan ser lubricados
con aceite. (Ver lubricación y man-
tenimiento).
2. Recomendamos el uso de ejes con
tolerancias H7 y chavetero norma-
lizado según DIN 6885.1.
3. El conjunto consta del acoplamien-
to básico de levas, una brida E2 y
un brazo de par, desmontado.
4. Antes de montar, limpie las super-
ficie de ambos lados de las pistas
exteriores y las que están en con-
tacto con las bridas E2 y del brazo
de par E3.
dimensiones y capacidades
Par de
Dimensión
arrastre
del agujero
Pista ext.
N.m
H7
1.000
0,20
12
900
0,20
15
700
0,29
20
600
0,33
25
500
0,39
30
300
0,49
35
300
0,59
40
300
0,69
45
250
0,79
50
250
0,88
55
250
0,98
60
250
1,27
70
200
1,38
80
150
4,70
90
130
5,39
100
110
6,76
130
80
8,13
150
instalación y uso
Ejemplo de instalación 3
B
Chavetero
A
F
h7
45°
4x1,8
42
62
20
0,5
5x2,3
52
68
25
0,8
6x2,8
57
75
30
0,8
8x3,3
60
90
40
1,0
8x3,3
68
100
45
1,0
10x3,3
74
110
50
1,0
12x3,3
86
125
55
1,5
14x3,8
86
130
60
1,5
14x3,8
94
150
70
1,5
16x4,3
104
160
75
2,0
18x4,4
114
170
80
2,0
20x4,9
134
190
90
2,5
22x5,4
144
210
105
2,5
25x5,4
158
230
120
3,0
28x6,4
182
270
140
3,0
32x7,4
212
310
160
3,0
36x8,4
246
400
200
4,0
5. Debe aplicarse pasta de sellado en
las superficies de las pistas exterio-
res de los tipos desde el MZEU 90
hasta el MZEU 150.
6. Compruebe el sentido de rotación
y fije la brida E2 y el brazo de par
E3 al acoplamiento.
7. Si instalamos brida y piñón al lado
contrario, podemos cambiar el sen-
tido de rotación.
8. Al montar el acoplamiento sobre el
eje, aplíquese presión solamente en
el aro interior, nunca en el exterior.
9. En caso de altas velocidades, (mas
de 50 ciclos/minuto), se recomien-
da utilizar un tipo de acoplamien-
to con muelle reforzado.
1. Pista interior
2. Pista exterior
3. Leva
4. Muelle
5. Rodamiento
6. Placa lateral
7. Brida E2
8. Brazo de par E3
9. Perno
10. Prisionero
11. Tornillo hexagonal
borra
12. Engrasador
L
M1
Q
R
S
13
44
59
10
13
47
62
10
15
54
72
12
18
62
84
16
18
68
92
16
22
76
102
20
22
85
112
20
26
90
120
25
26
102
135
25
30
108
142
32
30
112
145
32
35
135
175
38
35
145
185
38
45
155
205
50
45
180
230
50
60
205
268
68
60
255
325
68
5
Peso
T
Kg
10
1,0
10
1,4
11
1,8
14
2,7
14
4,1
18
5,1
18
7,4
22
9,1
22
11,6
25
14,6
25
17,0
30
25,4
30
32,6
40
38,9
40
65,2
55
97,3
55
191,4
