4
Cap. de
Modelo
transm. de
par (N.m)
Pista int.
MZEU 12 E1+E2
60
MZEU 15 E1+E2
100
MZEU 20 E1+E2
245
MZEU 25 E1+E2
425
MZEU 30 E1+E2
735
MZEU 35 E1+E2
1.015
MZEU 40 E1+E2
1.350
MZEU 45 E1+E2
1.620
MZEU 50 E1+E2
2.070
MZEU 55 E1+E2
2.400
MZEU 60 E1+E2
2.950
MZEU 70 E1+E2
4.210
MZEU 80 E1+E2
5.170
MZEU 90 E1+E2
12.000
MZEU100 E1+E2
17.600
MZEU130 E1+E2
24.500
MZEU150 E1+E2
33.800
1. Los tipos desde el MZEU 12 hasta el
MZEU 80, están engrasados de por
vida; no necesitan lubricación. La
temperatura de trabajo varía entre -
40ºc y 40ºc. Los tipos desde el MZEU
90 hasta el MZEU 150, necesitan ser
lubricados con aceite. (Ver lubrica-
ción y mantenimiento).
2. Recomendamos el uso de ejes con
tolerancias H7 y chavetero normali-
zado, según DIN 6885.1.
3. Se recomiendan las tolerancias B H7ó
H8 para piñones, engranajes y otros
componentes con ajuste.
4. El conjunto consta del acoplamien-
to básico de levas, una brida E1 y una
brida E2, desmontadas.
5. Antes de montar, limpie las superfi-
cies de los dos lados de las pistas ex-
teriores y las que estén en contacto
con las bridas.
- ruedas libres serie MZEU E1+E2 -
dimensiones y capacidades
Velocidad máx.
Par de
Dimensión
de aceler (rpm)
arrastre
del agujero
Pista ext.
N.m
2.000
1.000
0,20
1.800
900
0,20
1.600
700
0,29
1.600
600
0,33
1.500
500
0,39
1.400
300
0,49
1.400
300
0,59
1.400
300
0,69
1.300
250
0,79
1.300
250
0,88
1.200
250
0,98
1.100
250
1,27
800
200
1,38
450
150
4,70
400
130
5,39
320
110
6,76
240
80
8,13
instalación y uso
Ejemplo de instalación 2
B
Chavetero
A
B
F
H7
h7
12
4x1,8
42
62
85
15
5x2,3
52
68
92
20
6x2,8
57
75
98
25
8x3,3
60
90
118
30
8x3,3
68
100
128
35
10x3,3
74
110
140
40
12x3,3
86
125
160
45
14x3,8
86
130
165
50
14x3,8
94
150
185
55
16x4,3
104
160
204
60
18x4,4
114
170
214
70
20x4,9
134
190
234
80
22x5,4
144
210
254
90
25x5,4
158
230
278
100
28x6,4
182
270
335
130
32x7,4
212
310
380
150
36x8,4
246
400
485
1. Pista interior
2. Pista exterior
3. Leva
4. Muelle
5. Rodamiento
6. Placa lateral
7. Brida E1
8. Brida E2
9. Tornillo hexagonal
borra
10. Engrasador
L
C
D
F
M
N
F
45°
20
72
20
0,5
10,0
5,7
28
78
25
0,8
11,0
5,7
34
85
30
0,8
10,5
5,7
35
104
40
1,0
11,5
6,8
43
114
45
1,0
11,5
6,8
45
124
50
1,0
13,5
6,8
53
142
55
1,5
15,5
9,0
53
146
60
1,5
15,5
9,0
64
166
70
1,5
14,0
9,0
66
182
75
2,0
18,0
11,0
78
192
80
2,0
17,0
11,0
95
212
90
2,5
18,5
11,0
100
232
105
2,5
21,0
11,0
115
254
120
3,0
20,5
13,0
120
305
140
3,0
30,0
18,0
152
345
160
3,0
29,0
18,0
180
445
200
4,0
32,0
22,0
6. Debe aplicarse pasta de sellado en
las superficies de las pistas exterio-
res de los tipos del MZEU 90 al MZEU
150.
7. Compruebe el sentido de rotación y
fije las bridas E1 y E2 al acoplamien-
to.
8. Al fijar las bridas, piñones y otros ele-
mentos al acoplamiento, hacerlo al-
rededor del rodamiento y apretar los
tornillos de los extremos de la pista
exterior.
9. Si instalamos brida y piñón al lado
contrario, podemos cambiar el sen-
tido de rotación.
10.Al montar el acoplamiento sobre el
eje, aplíquese presión solamente en
el aro interior, nunca en el exterior.
11.En caso de altas velocidades (más de
50 ciclos/minuto) se recomienda uti-
lizar un tipo de acoplamiento con
muelle reforzado.
Peso
O - P
Kg
3- Ø5,5
1,1
3- Ø5,5
1,5
4- Ø5,5
1,9
4- Ø6,6
2,9
6- Ø6,6
4,0
6- Ø6,6
5,2
6- Ø9,0
7,9
8- Ø9,0
9,3
8- Ø9,0
11,7
8-Ø11,0
15,3
10-Ø11,0
17,7
10-Ø11,0
25,5
10-Ø11,0
33,2
10-Ø14,0
38,3
10-Ø18,0
68,8
12-Ø18,0
98,2
12-Ø22,0
198,2
