Conexión Del Motor - AUMA SA 25.1 Instrucciones De Servicio

Actuadores multi-vueltas SA 25.1 – SA 40.1 / SAR 25.1 – SAR 30.1
con control AUMA MATIC AM 02.1 y maniobra de motor en armario
Figura G-3: Bastidor de estacionamiento (accesorio)
Bastidor de estacionamiento
Tabla 4: Datos técnicos conector múltiple AUMA
Datos técnicos
Nº de contactos.
Marcado
Tensión máx.
Intensidad nominal máx.
Tipo de conexión cliente
Sección hilo máx.
Material: conector
contactos
8.2 Conexión del motor
14
Como accesorio, se puede suministrar un bastidor de estacionamiento
(figura G-3) contra la manipulación de los contactos o influencias
ambientales.
Tierra
1 (contacto avanzado)
según VDE
–
–
Tornillo para orejeta
6 mm 2
Poliamida
Latón (Ms)
La conexión de fuerza para el motor se realiza en terminales separados.
En la versión estándar, es necesario extraer la tapa del recinto de
conexiones del motor (figura G-4).
Para versiones con motores especiales, (p.ej. motores de 2 polos), la
.
conexión se realiza directamente en el motor (figura G-5).
.
Conectar cables de acuerdo con el diagrama de cableado aplicable.
Conectar los hilos en la secuencia de fases correcta.
Comprobar el sentido de giro antes de energizar (ver página 20).
Sección máxima para terminales de motor:
16 mm² hasta 70 mm², depende de la potencia conectada
Figura G-4: Conexión de motor (estándar)
Tapa recinto conexiones motor
Figura G-5 Conexión de motor (freno motor)
Instrucciones de servicio
Terminales mando
50 macho/ hembra
1 a 50
250 V
16 A
Tornillo
2,5 mm 2
Poliamida
Latón, recubierto de estaño u oro (opción)