Conexión Del Motor Para Tamaños Sa(R) 25.1/Sar 30.1 - Sa 48; Conexión Del Motor Para Motores Especiales; Retardo; Controles Fabricados Por Auma - AUMA SA 07.1 Instrucciones De Servicio

Actuadores multi-vueltas SA 07.1 – SA 48.1 / SAR 07.1 – SAR 30.1
AUMA NORM
7.2 Conexión del motor para tamaños SA(R) 25.1/SAR 30.1 – SA 48.1
7.3 Conexión del motor para
motores especiales
7.4

Retardo

7.5 Controles fabricados
por AUMA
7.6 Calefacción
7.7 Protección del motor
7.8 Transmisor remoto de
posición
12
A partir del tamaño SA(R) 25.1, las conexiones de fuerza del motor se
realizan en una caja de bornas por separado. Las conexiones de mando se
realizan en el conector múltiple AUMA.
Sección de los cables de fuerza:
16 mm² hasta 70 mm², dependiendo de la potencia del motor
Figura G-3: Conexión para SA(R) 25.1
Conector múltiple AUMA
Para versiones con motores especiales (p.ej. motores de 2 polos), la
conexión se realiza directamente en el motor (figura G-4).
Figura G-4: Conexión para motor especial
El retardo es el tiempo que trascurre desde la actuación del interruptor de
final de carrera o de par hasta que el motor es desenergizado.
Para proteger la válvula y el actuador, se recomienda que el retardo sea
inferior a 50 ms. Son posibles retardos mayores, siempre que se tengan en
cuenta los siguientes factores: velocidad de salida, tipo de acoplamiento,
tipo de válvula y tipo de instalación.
Se recomienda siempre desconectar el contactor directamente con el
interruptor.
Si los contactores-inversores necesarios no se van a instalar en un armario
externo, se pueden montar de forma sencilla en una fase posterior los
controles integrados AUMA MATIC o AUMATIC en los actuadores SA(R)
07.1 - SA(R) 16.1.
Para consultas y más información, por favor indicar el número de comisión
(ver placa de características).
Los actuadores multi-vueltas AUMA en su versión estándar están
equipados con una calefacción. Para evitar condensación, la calefacción
debe ser conectada.
Los termostatos (estándar) o termistores PTC (opción) alojados en los
devanados protegen el motor contra sobrecalentamientos o temperaturas
excesivas en el actuador. Los termostatos actúan cuando se alcanza la
temperatura máxima permisible en los devanados.
Si los termostatos o termistores PTC no son integrados en el circuito de
control, la garantía del motor queda anulada.
Para la conexión de transmisores de posición (potenciómetro, RWG) se
deben utilizar cables apantallados.
Instrucciones de servicio
Tapa de la caja de bornas del motor