Accionamiento Tipo 5825; Unión Por Empuje - Samson 5824 Instrucciones De Montaje Y Servicio

3.2 Accionamiento Tipo 5825
3.2.1 Unión por empuje
Posición de seguridad "vástago saliendo
del accionamiento"
Para poder montar el accionamiento en la
válvula, es necesario que el vástago esté in-
troducido en el accionamiento. Esto se puede
hacer de forma mecánica o eléctrica. A conti-
nuación se describen ambas posibilidades.
Retroceso mecánico del vástago del accio-
namiento
1. Abrir la tapa frontal de la carcasa, e in-
troducir una llave Allen de 4-mm en el
eje de mando rojo.
2. Introducción del vástago en el acciona-
miento: girar la llave Allen sólo en senti-
do anti horario y sólo hasta que la vál-
vula alcanza su posición final, en la cual
se activa el final de carrera que depende
del momento de giro (desconexión del
motor, ver fig. 3).
¡ATENCIÓN!
¡Posibles daños en el accionamiento
en caso de pasarse de vueltas!
¡Introducir el vástago del acciona-
miento sólo hasta el valor de carrera
final!
3. Mantener fija la llave Allen y acoplar el
accionamiento y la válvula con la tuerca
de unión (par de apriete 20 Nm). Retirar
la llave Allen y volver a montar cuidado-
samente la tapa frontal.
EB 5824-1 ES
Eje de mando
Conmutador Conmutador en posición final de
carrera, (conmutador de posición
final dependiente del momento de
giro activado)
Fig. 3: Conmutador
Retroceso eléctrico del vástago del acciona-
miento
1. Abrir la tapa frontal de la carcasa.
2. Realizar la conexión eléctrica según
fig. 6, página 17 y volver a montar
cuidadosamente la tapa frontal.
3. Introducción del vástago en el acciona-
miento:
Conectar la energía auxiliar y situar el
vástago del accionamiento eléctricamen-
te a su posición final (conectar tensión en
eL y N, o bien mediante regulador).
¡ATENCIÓN!
¡Posibles daños en el accionamiento
por una conexión incorrecta de la
tensión! ¡No conectar la tensión en eL
y aL a la vez!
Montaje a la válvula
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