Ford M-10665-A Manual página 19

MODE D'EMPLOI
1. Branchez le chargeur à la batterie.
2. Branchez le chargeur dans la prise murale.
Le témoin d'alimentation indiquera que le
câble secteur est branché dans la prise murale.
Le témoin de défaut signale un mauvais
branchement des pinces de la batterie. La
protection contre l'inversion de polarité évitera
d'endommager la batterie ou le chargeur.
3. Suivez l'affichage tout au long du processus
de charge. La batterie est prête à démarrer
le moteur lorsque est allumé. La batterie
est complètement chargée quand
est allumé.
4. La charge peut être arrêtée à tout moment
en débranchant le câble secteur de la prise murale.
Il est possible qu'un cliquètement se produise lors de la mise en charge de la batterie : ce cliquètement
permet de vérifier si la batterie est encore raccordée au chargeur. Il peut se produire lorsque le courant
de charge est très faible. Ce phénomène est normal.
BATTERIES AVEC « PROTECTION DE SOUS -TENSION »
La batterie Lithium Ion qui équipe la Ford GT intègre une UVP
(protection de sous-tension) qui déconnecte la batterie afin
d'éviter une décharge trop profonde. Ceci empêche le char-
geur Ford de détecter la batterie branchée. Pour éviter ceci, le
chargeur de batteries doit activer l'UVP.
BOUTON RESET
TÉMOIN DE
DÉFAUT
TÉMOIN
D'ALIMENTATION
Appuyez sur le bouton RESET et maintenez-le enfoncé pendant
10 secondes, pour que le chargeur active l'UVP. Pendant ce
processus,
et la batterie prête à être chargée, le chargeur démarre auto-
matiquement le cycle de charge.
PRÊTE À L'EMPLOI
CHARGE COMPLÈTE
de la charge est allumée. Une fois l'UVP activée
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