3. Instalación
Alimentación interna del
aire de pilotaje
Alimentación externa del
aire de pilotaje
3−12
Si la presión de funcionamiento queda dentro del margen
de la presión de pilotaje necesaria para las válvulas (véase
el apéndice A, Tab. A/5 y Fig. A/1), puede hacer funcionar el
servopilotaje con alimentación del aire de pilotaje derivado
internamente. El aire de pilotaje es derivado aquí del canal
de alimentación 1.
Importante:
La alimentación del aire de pilotaje interna también es
·
derivada de forma centralizada desde la toma de alimen
tación 1 cuando el terminal de válvulas VTSA... está do
tado de varias zonas de presión.
Si la presión de funcionamiento queda fuera del margen de
la presión de pilotaje necesaria para las válvulas (véase el
apéndice A, Tab. A/5 y Fig. A/1), tiene que hacer funcionar
el servopilotaje con aire de pilotaje externo. El aire de pilo
taje debe ser suministrado a través de la toma 14.
Importante:
La alimentación de aire de pilotaje externa se realiza de
·
forma centralizada a través de la toma de pilotaje (14)
de la placa final derecha. Esto también se aplica cuando
el terminal de válvulas funciona con diferentes zonas de
presión (véase Fig. 3/3).
Ajuste la presión de pilotaje según las especificaciones
·
del apéndice A, Tab. A/5 o los diagramas Fig. A/1.
Verifique la variante de pilotaje para la cual ha sido diseñado
su terminal de válvulas (véase el capítulo 1.1.2, sección
Servopilotaje (alimentación del aire de pilotaje)").
Festo P.BE−VTSA−44−ES es 0811d