Tabla de contenido
• Desmontar la caja filtro desempalmando el tubo de
conexión del sensor de presión absoluta «I» - Fig.
09-06, desconectar el cable del cuentakilómetros
«L» - Fig. 09-06, retirar los tornillos «M» - Fig. 09-
06 de fijación manguitos a los cuerpos con mariposa
en ambos lados de la moto y retirar la caja filtro;
• Desmontar el sistema de escape;
• Desenchufar todos los conectores eléctricos de
los diversos componentes utilizadores conecta-
dos al bloque motor;
• Desconectar los cables de las bujías;
• Desenchufar los cables de conexión entre el motor
de arranque y la batería;
• Desconectar del bastidor las dos tuberías de recu-
peración aceite «N» -Fig. 09-06;
• Desconectar del cuerpo con mariposa la tubería
de conexión al filtro gasolina «O» - Fig. 09-07;
• Desenganchar el cable de la transmisión mando
embrague respecto de la palanca en la tapa de la
caja de cambios;
• Desconectar el tirante palanca cambio respecto
del correspondiente selector;
• Situar debajo del bloque motor un elemento ade-
cuado de soporte;
• Desenroscar los tornillos de fijación «P» - Fig. 09-
08 al pequeño bastidor delantero en ambos lados
de la moto;
• Aflojar los tornillos «Q» - Fig. 09-08 de fijación
pequeño bastidor delantero al bastidor y girarlo
hacia adelante;
• Desenroscar los tornillos «R» - Fig. 09-08/A de
fijación campana embrague al bastidor;
• Desenroscar las tuercas «S» - Fig. 09-08 de
bloqueo perno de conexión placas laterales y
extraer el perno;
• Desenroscar el tornillo «T» - Fig. 09-08 de fijación
superior caja de cambios y extraer el bloque
motor/cambio.
I
N
L
M
T
S
R
09-06
O
09-07
Q
P
09-08
09-08/A
379
Tabla de contenido
