Festo VTSA-F-45-FB Serie Manual De Instrucciones página 108

3. Instalación
Ajustes de la tapa codificada
1
2
3
4
1)
Las válvulas reversibles de 2x3/2 vías de Festo (códigos ident. P, Q y R) requieren
presión de funcionamiento en la toma (12) para la función del muelle neumático.
2)
Nota:
El terminal de válvulas VTSA no debe equiparse con válvulas reversibles de 2x3/2 vías de Festo,
dado que estas necesitan presión de funcionamiento en el canal 12 para el muelle neumático. Las
juntas entre las placas de enlace y las válvulas deben estar montadas en la posición adecuada
( sección 5.5.1). Tenga en cuenta que la evacuación del escape de pilotaje a través de la toma
(12) no cumple la norma ISO 15407-2 ni 5599-2.
Tab. 3/2: Ajustes de la tapa codificada de la placa final selectora tipo VABE VABE-...RZ-...B1
3-18
1)
Descripción
Posición de la tapa codificada para servopilotaje con alimen-
tación del aire de pilotaje externa:
– Alimentación del aire de pilotaje a través de la toma (14)
– La conexión (12) debe cerrarse, ya que las conexiones (12)
y (14) se encuentran conectadas internamente.
– El escape del pilotaje se descarga directamente en cada
válvula sin colector de escape.
Ajuste de la tapa codificada para servopilotaje con alimen-
tación del aire de pilotaje interna:
– Alimentación del aire de pilotaje derivado del canal (1)
– Tomas (12) y (14) cerradas
– El escape del pilotaje se descarga directamente en cada
válvula sin colector de escape.
Posición de la tapa codificada para servopilotaje con alimen-
tación del aire de pilotaje externa:, escape del pilotaje a
través de la toma (12):
– Alimentación del aire de pilotaje a través de la toma (14)
– Escape del pilotaje (82/84) a través de la toma (12)
Posición de la tapa codificada para servopilotaje con alimen-
tación del aire de pilotaje externa:, escape del pilotaje a
través de la toma (12):
– Alimentación del aire de pilotaje derivado del canal (1)
– Escape del pilotaje (82/84) a través de la toma (12)
2)
2)
Festo P.BE-VTSA-44-ES es 1202g