Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
WYKRES POŁĄCZEŃ:
Główna jednostka
INSTALACJA I TEST:
1. Po zainstalowaniu czujników, wyreguluj je we właściwym kierunku. Ułóż gwinty w kolejności.
2. Podłącz czerwony przewód z centralnej jednostki sterującej do światła "+" kierunkowskazu, a czarny
przewód do "-".
3. Podłącz wyświetlacz elektroniczny do centralnej jednostki sterującej.
4. Przełącz przełącznik w marszu, aby sprawdzić, czy wyświetlacz działa.
Test:
a. Jeśli nic nie pojawia się na wyświetlaczu, sprawdź biegunowość i napięcie zasilania (> 10,5 V). Sprawdź,
czy wtyczka wyświetlacza jest dobrze podłączona.
b. Jeśli wyświetlana odległość nie jest zgodna z rzeczywistością, lub wyświetlany jest wskaźnik 0,0 lub słychać
stały dźwięk, odłącz system i spróbuj ponownie, aby włożyć dźwignię zmiany biegów. Jeśli problemów nie da
się rozwiązać, urządzenie jest uszkodzone i musi zostać zmienione.
c. Podczas testowania czujników, jeśli wyświetlacz emituje ciągły dźwięk lub wyświetla 0.0, sprawdź, czy
niektóre części maszyny lub inne przedmioty znajdują się w zasięgu czujników, czy czujnik jest nieprawidłowo
zamontowany lub czy czujnik znajduje się pod wpływem źródeł silne zakłócenia (takie jak rury wydechowe,
inne przewody).
d. Jeśli na wyświetlaczu pojawi się numer, ale czujniki nie są przeszkodą, upewnij się, że czujniki są źle
ustawione; proszę sprawdzić położenie i kierunek czujników. Czujniki muszą być zamontowane poziomo.
Jeśli zostaną one omyłkowo zamontowane, czujniki mogą wykryć numer rejestracyjny, koło zapasowe lub
tylny spoiler.
e. Jeśli problemów nie da się rozwiązać po testach, czujniki mogą być uznane za wadliwe lub niezgodne przez
jednostkę dowodzenia. Cały system należy wymienić.
f. Ze względów bezpieczeństwa na wyświetlaczu pojawi się tylko 0,0 zamiast 0,3-0,1, gdy wykryje ona wartość
w granicach 0,0 -0,4 mw zależności od oprogramowania. W tej sytuacji kierowca musi natychmiast zatrzymać
się. Kiedy odległość jest 0,5 m, rozlegnie się dźwięk alarmu i będzie trwał przez 1 sekundę. Zachowaj
ostrożność podczas manewrów.
UWAGA:
•
Zwróć uwagę na rozmiar otworu montażowego czujnika
•
Silnik samochodu musi być wyłączony podczas instalacji
•
Wydajność systemu może zostać zmieniona w następujących przypadkach: intensywny deszcz, droga
asfaltowa, nierówna droga, roślinność, bardzo gorąca, mokra lub zimna pogoda, śnieg, błoto lub lód na
czujnikach
•
Na działanie systemu może mieć wpływ obecność innych fal ultradźwiękowych, takich jak konwerter
24/12 V.
•
Czujników nie wolno montować zbyt ciasno ani zbyt luźno
•
Metalowy pasek może wpływać na działanie systemu
•
Nie umieszczaj jednostki sterującej w pobliżu rury wydechowej lub innych przewodów
•
Sprawdź system, aby upewnić się, że działa poprawnie
•
System ten ma na celu pomóc w parkowaniu, a producent nie ponosi odpowiedzialności za wypadki po
instalacji
Zalecamy zainstalowanie systemu w autoryzowanym centrum serwisowym.
Czerwony przewód -
połączenie podświetlenia tylnego
Czarny drut - połączenie z uziemieniem
19
Display
Czujnik
PL
Tabla de contenido
