Servopilotaje (Alimentación Del Aire De Pilotaje) - Festo VTSA Serie Manual De Instrucciones

3. Instalación
3.3.2 Servopilotaje (alimentación del aire de pilotaje)
3−12
En el modo de funcionamiento con escape del pilotaje y del
aire de ventilación con colector de escape a través del canal
(12) (véase 5.4.1), no debe haber presión en el canal (12); de
lo contrario las válvulas no podrán conmutar.
Si desea utilizar el canal (12) para el escape del pilotaje y del
aire de ventilación con colector de escape, tenga en cuenta lo
siguiente:
El terminal de válvulas no debe tener dos válvulas reversi
bles de 2/2 ni de 3/2 vías.
El terminal de válvulas no debe tener válvulas de otros
fabricantes.
Las juntas entre las placas de enlace y las válvulas deben
estar montadas en la posición adecuada (véase el capí
tulo 5.4.1).
Los terminales de válvulas con placa final selectora deben
funcionar en las posiciones 3 o 4 de la tapa codificadora
(véase Tab. 3/2).
Nota
El terminal de válvulas VTSA... puede ser alimentado con
·
aire de pilotaje interno por la válvula de arranque progre
sivo del tipo VABF−S6−1−P5A4−.. o con aire de pilotaje in
terno o externo por la placa final derecha correspondiente.
La junta de conexión utilizada para la válvula de arranque
·
progresivo sirve para determinar si la alimentación interna
del aire de pilotaje se efectúa a través de la válvula de
arranque progresivo o a través de la placa final derecha
(véanse las instrucciones para el montaje VABV−S6−1Q−...).
Si se selecciona la alimentación del aire de pilotaje interna
a través de la válvula de arranque progresivo no debe
haber ningún otro tipo de alimentación del aire de pilotaje
(canal (14)) dentro del terminal de válvulas. No es posible
el escape de aire a través de la válvula de arranque pro
gresivo. Si se utiliza en una zona de presión con canales
separados (1) y (3/5), es necesaria una placa de escape.
Festo P.BE−VTSA−44−ES es 0905e