marklin 1600 Serie Manual De Instrucciones página 5

Informations concernant la locomotive réelle
En 1981, les Chemins de fer Néerlandais (NS) prirent la déci-
sion de moderniser sérieusement leur parc de machines de
traction par l`acquisition d`une nouvelle locomotive basée
sur la récente BB 7200 française. Suite à ce choix, Alsthom
a fabriqué en trois ans 58 locomotives de la nouvelle
série 1600 des NS.
D`une puissance renforcée de 4.540 kW et equipées d`une
régulation continue des deux moteurs de traction, ces
locomotives ont rendu possibles la remorque tant des longs
trains de marchandises que des trains rapides roulant à
160 km/h.
Les lovomotives ont été peintes dans la livrée jaune et grise
faisant partie de l`image de marque habituelle des NS. Selon
la mode suisse, chaque numéro d` immatriculation était flan-
qué du nom d`une ville patentée assorti de ses armoiries. Du
fait de la privatisation des Chemins de fer Néerlandais en
plusieurs départements, une partie des machines de la
série 1600 fut transférée dans la serie 1800.
Informatie van het voorbeeld
De Nederlandse Spoorwegen (NS) hebben in 1981 besloten,
consequent de modernisering van het locomotieven park
met een locomotief op basis van de Franse BB 7200 door te
voeren. In drie jaar tijds werden bij Alsthom 58 locomotieven
van de nieuwe NS serie 1600 gebouwd.
De locomotieven zijn met een vermogen van 4.540 kW
ongeveer 10 % sterker en een traploze regeling van de beide
motoren maakt de inzet voor lange goederentreinen en
reizigerstreinen tot 160 km/h mogelijk.
De kleurstelling van de locomotief, in geel/grijs, is geheel in
overeenstemming met de bestaande verschijning van de NS
locs. Naar Zwitsers voorbeeld heeft elke loc een "petestad"
gekregen en draagt de machine de nam van de plaats en het
gestileerde stadswapen. Met de privatisering van de NS in
meerdere bedrijfsdelen werden een deel van de serie 1600
tot serie 1800 omgenummerd.
5