Ajuste Del Motor Asíncrono - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manual De Funcionamiento

Puesta en marcha
5.4.3 Ajuste del motor asíncrono
Introduzca los siguientes datos del motor. Encontrará la
información en la placa de características del motor.
1. 1-20 Potencia motor [kW] o 1-21 Potencia motor
[CV]
2. 1-22 Tensión motor
3. 1-23 Frecuencia motor
4. 1-24 Intensidad motor
5. 1-25 Veloc. nominal motor
Al funcionar en modo de flujo, o para conseguir un
rendimiento óptimo en modo VVC
adicionales del motor a fin de ajustar los siguientes
parámetros. Dichos datos pueden encontrarse en la hoja
de datos del motor (normalmente este tipo de datos no
consta en la placa de características del motor). Ejecute un
AMA completo mediante 1-29 Adaptación automática del
motor (AMA) [1] Act. AMA completo o introduzca los
parámetros de forma manual. 1-36 Resistencia pérdida
hierro (Rfe) siempre se introduce de forma manual.
1. 1-30 Resistencia estator (Rs)
2. 1-31 Resistencia rotor (Rr)
3. 1-33 Reactancia fuga estátor (X1)
4. 1-34 Reactancia de fuga del rotor (X2)
5. 1-35 Reactancia princ. (Xh)
6. 1-36 Resistencia pérdida hierro (Rfe)
Ajuste específico de la aplicación al funcionar en modo
+
VVC
+
VVC es el modo de control más fiable. En la mayor parte
de las situaciones, proporciona un rendimiento óptimo sin
ajustes adicionales. Ejecute un AMA completo para obtener
unos mejores resultados.
Ajustes específicos de la aplicación para funcionamiento
en modo de flujo
El modo de flujo es el modo de control preferible para un
rendimiento óptimo del eje en las aplicaciones dinámicas.
Ejecute un AMA, ya que este modo de control requiere
datos precisos del motor. En función de la aplicación,
pueden ser necesarios ajustes adicionales.
MG33AP05
Manual de funcionamiento
+
, se necesitarán datos
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En Tabla 5.6 encontrará recomendaciones relativas a la
aplicación.
Aplicación Ajustes
Aplicaciones de inercia Conserve los valores calculados.
baja
Aplicaciones de inercia 1-66 Intens. mín. a baja veloc..
alta Aumente la intensidad a un valor
comprendido entre el predeter-
minado y el máximo, en función de
la aplicación.
Configure un tiempo de rampa que
se adapte a la aplicación. Una rampa
de aceleración demasiado rápida
produce sobreintensidad o un
exceso de par. Una rampa de
deceleración muy rápida produce
una desconexión por sobretensión.
Carga elevada a velocidad 1-66 Intens. mín. a baja veloc..
baja Aumente la intensidad a un valor
comprendido entre el predeter-
minado y el máximo, en función de
la aplicación.
Aplicación sin carga Ajuste 1-18 Min. Current at No Load
para obtener un funcionamiento
más suave del motor mediante la
reducción del rizado del par y de las
vibraciones.
Solo control de flujo sin Ajuste 1-53 Modo despl. de frec..
realimentación Ejemplo 1: si el motor oscila a 5 Hz
y se necesita un rendimiento
dinámico a 15 Hz, configure
1-53 Modo despl. de frec. a 10 Hz.
Ejemplo 2: si la aplicación implica
cambios de carga dinámica a baja
velocidad, reduzca 1-53 Modo despl.
de frec.. Observe el comportamiento
del motor para asegurarse de que el
modelo de desplazamiento de la
frecuencia no se reduce demasiado.
Entre los síntomas de una frecuencia
inadecuada de cambio de modelo
se encuentran las oscilaciones del
motor o la desconexión del
convertidor de frecuencia.
Tabla 5.6 Recomendaciones para aplicaciones en modo de
flujo
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