Tabla de contenido
Al montar el equipo agregado se ha de prestar atención
a que el número del motor en la placa de identificación
coincida con el de la placa remachada en la tapa de la
caja de bornes.
Medidas de protección contra un calentamiento
inadmisible
Si no se indican otros datos, en el certificado de examen
de tipo o en la placa de identificación, relativos al modo
de funcionamiento y las tolerancias, las máquinas eléctri-
cas están diseñadas para el servicio en régimen continuo
y arranques normales no recurrentes con frecuencia en
los que no se origina un calentamiento importante por
el arranque. Los motores sólo deben ser utilizados en el
modo de funcionamiento indicado en la placa indicadora
de potencia. Si no se indica el modo de funcionamiento
en la placa indicadora, los motores sólo pueden ser
operados en el modo permanente S1.
Es obligatorio respetar el margen A de los límites de
tensión y frecuencia de la norma IEC/EN 60034-1 (DIN
VDE 0530, parte 1), tensión ± 5 %, frecuencia ± 2 %,
forma de onda y simetría de red para que el calentamien-
to permanezca dentro de los límites aceptables. Los
motores para el margen B de los límites de tensión están
marcados específicamente en la placa de identificación.
Las divergencias grandes de los valores asignados pue-
den aumentar el calentamiento de la máquina eléctrica
hasta niveles inadmisibles y deben estar indicadas en la
placa de identificación. El motor tiene que estar prote-
gido contra un calentamiento inadmisible al arrancar, p.
ej. por un guardamotor, es decir que debe impedirse un
calentamiento inadmisible en todas las fases mediante
un interruptor de retardo en función de la corriente, se-
gún la norma DIN VDE 0660 u otro dispositivo equivalen-
te. El dispositivo protector tiene que estar ajustado a la
corriente asignada. Las bobinas en conmutación triangu-
lar deben estar protegidas de forma que el disparador o
el relé se enciendan en secuencia con los conductores
eléctricos de las bobinas. Para la selección y el ajuste de
los disparadores se debe tomar como base el valor nomi-
nal de la corriente de conducción, o sea 0,58 veces de
la corriente asignada del motor. Si tal conmutación no es
posible, deben utilizarse interruptores adecuados, p. ej.
con control de fases. En los motores con conmutabilidad
de polos debe aplicarse, para cada nivel de revoluciones,
disparadores o relés de retardo según la corriente, que
puedan bloquearse recíprocamente.
En el tipo de protección contra ignición de
seguridad aumentada «e» («eb») se supervisa
también el arranque. Por eso, si la jaula se
bloquea, el dispositivo de protección tiene
que desconectar dentro del tiempo t
para la clase de temperatura respectiva. Este
requisito se cumple si el tiempo de retardo
– consultar la curva característica de retardo
(temperatura inicial 20 °C) para la relación
I
/I
- no es su-perior al tiempo t
A
N
Las máquinas eléctricas del tipo de protección contra la
ignición de seguridad aumentada «e» («eb») para arran-
que difícil (tiempo de puesta en funcionamiento > 1,7 x
tiempo t
) tienen que estar protegidas por un control de
E
arranque según las especificaciones de la declaración
de conformidad y tienen que estar certificadas explícita-
mente para ese uso.
08.2017
Dispositivos adicionales
Los motores antideflagrantes pueden equipar dispositi-
vos auxiliares opcionales.
Protección térmica adicional para el motor
Para controlar la temperatura del bobinado del estator
se puede incorporar en el motor sensores de temperatu-
ra (posistor, KTY o PT100). Para su conexión se dis-
pone de los correspondientes bornes auxiliares para
circuitos auxiliares en la caja de conexiones principal o
secundaria. La conexión se efectúa en ellos según el
esque-ma de bornes adjunto.
Protección térmica integral para el motor
La utilización de la protección térmica del bobinado
como protección integral del motor sólo es admisible si
se ha sometido ese uso a un control específico y ha sido
certificado por el organismo notificado. En ese caso, en
la placa de identificación se indica el tiempo t
del tiempo t
Calefacción auxiliar
Las cintas calentadoras tienen que cumplir con los re-
quisitos de la Directiva 2014/34/UE (Directiva 94/9CE).
La potencia de calefacción y la tensión de conexión
están indicadas en la placa de identificación del motor.
Para su conexión se dispone de los correspondientes
bornes para circuitos auxiliares en la caja de conexiones
principal o secundaria. La conexión se efectúa en ellos
según el esquema de bornes adjunto. Sólo se puede
activar la calefacción auxiliar después de desconectado
el motor. No debe estar activada durante el funciona-
miento del motor.
dado
Unidad de ventilación forzada
E
Los ventiladores externos tienen que cumplir con los re-
quisitos de la Directiva 2014/34/UE (Directiva 94/9/CE).
La unidad de ventilación forzada garantiza la disipación
de las pérdidas térmicas durante el funcionamiento del
especificado.
motor principal. El motor de la ventilación forzada tiene
E
que estar conectado durante el funcionamiento del mo-
tor principal. Después de desconectar el motor principal
debe garantizarse la continuación del funcionamiento de
la ventilación forzada en función de la temperatura.
En los motores con unidades de ventilación forzada en
función del sentido de giro es imprescindible observar
el sentido de giro (ver flecha de sentido de giro). Sólo
se permite utilizar los equipos de ventilación forzada
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La protección térmica de máquinas por medio
de una supervisión directa de temperatura del
bobinado es admisible si está certificada e
indicada en la placa indicadora de potencia.
Dicha protección está compuesta por senso-
res de temperatura según la norma
DIN 44081/44082 que, combinados con dis-
paradores con el tipo de protección
garantizan la protección contra explosiones.
En el caso de motores con conmutabilidad de
polos se requieren dispositivos de protección
separados, de bloqueo recíproco para cada
nivel de revoluciones.
junto con el texto
E
«Funcionamiento únicamente con disparador
para PTC, de funcionamiento verificado, con el
indicador de tipo de protección
II (2)G
en lugar
A
II (2) G".
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