Emerson EF190FE Serie Manual De Instalación Y Mantenimiento

KTM SERIE EF190FE VÁLVULAS DE BOLA FLOTANTE
MANUAL DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
Antes de la instalación, leer atentamente las siguientes instrucciones
1 UTILIZACIÓN
Se puede mantener una larga vida para las
válvulas bajo condiciones normales de trabajo
y en conformidad con los cuadros de datos de
presión/temperatura y de corrosión.
2 OPERACIONES MANUALES
La apertura y el cierre de la válvula se realizan
girando la palanca ¼ de vuelta (giro de 90°).
A. Válvula en posición abierta
La palanca está alineada con la válvula o
tubería.
B. Válvula en posición cerrada
La palanca está perpendicular respecto de la
tubería.
3 OPERACIONES AUTOMATIZADAS
La alineación entre actuador y válvula es
sumamente importante.
Una mala alineación resultará en un elevado
par de funcionamiento, originando una carga
lateral sobre el eje, y causando una fuga
prematura en la zona del eje.
4 INFORMACIÓN GENERAL PARA LA
INSTALACIÓN EN SU EMPLAZAMIENTO
4.1 Extraiga las cubiertas de plástico de
protección de las bridas.
Emerson.com/FinalControl
4.2 La válvula se puede montar en cualquier
posición en la tubería.
4.3 Antes de instalar las válvulas, los tubos se
tienen que limpiar a chorro para eliminar
toda suciedad, rebabas y residuos de
soldadura, para prevenir daños a los
asientos y a la superficie de la bola.
4.4 La tubería debe estar exenta de esfuerzos.
5 PROCEDIMIENTOS DE DESMONTAJE Y
LIMPIEZA
PRECAUCIÓN
Las válvulas de bola pueden atrapar fluidos en
la cavidad de la bola cuando están en posición
cerrada.
5.1 Si la válvula se ha usado para el control de
medios peligrosos, se debe descontaminar
antes de proceder al desmontaje. Se
recomienda que se adopten las siguientes
medidas para un desmontaje y montaje
seguros.
A. Eliminación de la presión de la línea.
B. Situar la válvula en posición medio
abierta y limpiar la tubería a chorro
para eliminar todo material peligroso
de la válvula.
C. Todas las personas dedicadas al
desmontaje y posterior montaje de
la válvula deben ir protegidas con
prendas de seguridad adecuadas,
como pantalla facial, guantes,
delantal, etc.
5.2 Extraiga los pernos y tuercas de las dos
contrabridas y saque la válvula de la línea
para su mantenimiento.
5.3 Desmonte la palanca (punto 18) o el
conjunto del actuador, la tuerca del eje
(punto 16), la arandela de bloqueo (punto
15), los resortes cónicos (punto 14), el
collarín (punto 13), la arandela de empuje
(punto 12) y la empaquetadura del eje
(punto 11).
5.4 Extraiga el esparrago del cuerpo (punto
7) y las tuercas (punto 7a) para poder
separar la tapa del extremo (punto 2) del
cuerpo (punto 1). Debería salir el asiento
de la bola (punto 5) en la tapa del extremo.
Extraiga la junta del cuerpo (punto 6).
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5.5 Gire el eje a la posición de "cerrado", y de
este modo se puede sacar fácilmente la
bola (punto 3) fuera del cuerpo.
5.6 Saque el asiento de la bola (punto 5) de la
cavidad del asiento del cuerpo.
5.7 Tire del eje (punto 4) y extraiga el anillo
de compresión (punto 9) del cierre del
eje (puntos 8 y 10). Al llegar a este punto,
todas las piezas están aflojadas y listas
para su examen.
6 INSPECCIÓN VISUAL
Limpie y examine las piezas metálicas. No es
necesario sustituir la bola y el eje, excepto si
las superficies de asiento de la bola han sufrido
daños por abrasión o corrosión. Se recomienda
encarecidamente la plena sustitución de todos
los componentes blandos. Los repuestos se
pueden pedir en forma de "kit de reparación".
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