Red Jacket Maxxum Big-Flo Manual De Instalación, Operación, Y Mantenimiento Y Pepuestos página 27

BOMBA 1
A LUZ DEL PILOTO
EXTERNA DE 115V
DIAGRAMA SUGERIDO PARA CIRCUITO DOBLE DEL SISTEMA DE TUBO MÚLTIPLE,
TRIFÁSICO PARA CONTROL DE DOS ALAMBRES
RELÉ
BOMBA 1
A LUZ DEL PILOTO
EXTERNA DE 115V
ANARANJADO
NEGRO
DIAGRAMA SUGERIDO PARA CIRCUITO DOBLE DEL SISTEMA DE TUBO MÚLTIPLE,
TRIFÁSICO PARA CONTROL DE TRES ALAMBRES
BOMBA 2
AZUL
AZUL
ROJO
ANARANJADO
NEGRO
SOBRECARGA TÉRMICA
NOTA: OBSERVE EL CÓDIGO DE
COLOR L1, L2, L3 DE LA FASE DE
SECUENCIA PARA LA ROTACIÓN
ADECUADA DEL MOTOR.
INTERRUPTOR CONECTADO
EN LA PARRILLA DE CARGA
SUMINISTRO DE
ENERGÍA TRIFÁSICA
208/230V O 400V
BOMBA 2
AZUL
AZUL
A LUZ DEL PILOTO
ROJO
EXTERNA DE 115V
SOBRECARGA TÉRMICA
NOTA: OBSERVE EL CÓDIGO DE
COLOR L1, L2, L3 DE LA FASE DE
SECUENCIA PARA LA ROTACIÓN
ADECUADA DEL MOTOR.
— 19 —
RELÉ
DISTRIBUIDOR SW.
BOBINA
A LUZ DEL PILOTO
ROJO
EXTERNA DE 115V
ANARANJADO
NEGRO
AZUL
ROJO
ANARANJADO
NEGRO
LA CAPACIDAD NOMINAL
DE VOLTAJE DE LA
BOBINA DEL RELÉ DEBE
CORRESPONDER CON
EL SUMINISTRO DE
ENERGÍA.
AZUL
AZUL
SOBRECARGA TÉRMICA
FIGURA 17
LA CAPACIDAD NOMINAL
DE VOLTAJE DE LA
BOBINA DEL RELÉ DEBE
CORRESPONDER CON
EL SUMINISTRO DE
ENERGÍA.
AZUL
SOBRECARGA TÉRMICA
FIGURA 18