Tabla de contenido
Figura 9
1. Varilla de control
2. Barra de control superior
2. Asegúrese de que los acoplamientos de la
varilla están enroscados la misma distancia en
cada varilla de control. Los acoplamientos de la
varilla deben estar a aproximadamente 89 mm
(3-1/2 pulg.) desde el inicio de las roscas en la
posición más baja de los manillares (Figura 10).
3. Deslice los pasadores por los acoplamientos
y los taladros de montaje en los soportes de
la polea tensora (desde fuera) (Figura 10).
Fije con arandelas y pasadores de horquilla
(Figura 10).
Nota: Asegúrese de que la varilla de freno
esté instalada en el taladro de montaje delantero
(F) del brazo tensor.
Figura 10
1. Varilla de control y
acoplamiento
2. 89 mm (3-1/2 pulg.)
3. Soporte de la polea tensora 7. Acoplamiento de la varilla
4. Pasador
4. Compruebe el espacio entre la barra de control
superior y la barra fija con la transmisión
3. Barra de control de la
cuchilla
4. Pasador
5. Arandela
6. Pasador de horquilla
8. Hueco F
de las ruedas totalmente engranada. El
espacio debe ser 25 a 32 mm (1 a 1-1/4 pulg.)
aproximadamente (Figura 11).
Nota: La barra de control superior y la barra
fija debe quedar paralelas entre sí cuando la
barra de control superior está en las posiciones
de engranado, marcha, punto muerto o freno.
5. Compruebe su operación. Si es necesario un
ajuste, retire el pasador de horquilla, la arandela
y el pasador que sujetan el acoplamiento de la
varilla de control al soporte de la polea tensora.
6. Enrosque el acoplamiento hacia arriba o hacia
abajo en la varilla hasta obtener el ajuste
correcto, e instale el acoplamiento en el soporte
de la polea tensora con pasador, arandela y
pasador de horquilla.
Figura 11
1. Varilla de control
2. Barra de control ja
3. Palanca del freno de
estacionamiento
7. Compruebe el ajuste del freno de
estacionamiento. Consulte Comprobación de
los Frenos, en Mantenimiento de los frenos,
página 40.
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4. Barra de control superior
5. Espacio de 1 a 1-1/4 pulg.
(25 a 32 mm)
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