Descripción Técnica; Motor; Instalación Hidráulica; Manejo - Linde H 20-03 Instrucciones De Servicio

Descripción técnica
Las carretillas elevadoras de la serie 351 posibilitan los
trabajos de carga y descarga de paletas para cargas hasta 2
t con la H 20, hasta 2,5 t con la H 25, hasta 3 t con la H 30 y
hasta 3,5 t con la H 35.
Se distingue por su construcción compacta y un radio de giro
pequeño. La carretilla es por eso ideal para pasos estrechos
y campos de acción reducidos.

Motor

Las caretillas son equipadas con un motor Diesel de 3
cilindros a 4 tiempos. Este acciona con un número de revolu-
ciones dependiente de la carga las bombas hidráulicas de la
carretilla. Un circuito de refrigeración cerrado con depósito de
compensación asegura la refrigeración del motor.
Una bomba de aceite en el cárter asegura el engrase del
motor por circulación forzada. Un filtro seco de aire con
cartucho de papel limpia el aire de combustión.
Instalación hidráulica
El sistema de transmissión se compone de una bomba
hidráulica de caudal variable, dos motores hidráulicos de
caudal fijo que constituyen como unidad el eje compacto de
accionamiento, así como de una bomba hidráulica de caudal
constante para la hidráulica de trabajo y de dirección.
El sentido y la velocidad de marcha son mandados por los dos
pedales de marcha a través de la bomba de caudal variable.
Los motores hidráulicos de caudal fijo del eje compacto de
accionamiento son alimentados por la bomba de caudal
variable y accionan las ruedas de accionamiento a través de
dos reductores laterales.

Manejo

La bomba hidráulica de caudal variable y el número de
revoluciones del motor están regulados por cada uno de los
pedales de marcha adelante y marcha atrás. La velocidad en
ambas direcciones puede ser regulada desde la detención
hasta el punto máximo por un accionamiento hidrostático. El
pedal doble brinda operación fácil y segura y ahorra tiempo
para el manejo de la carretilla elevadora.
Ambas manos están libres para realizar los demás movi-
mientos de trabajo. El resultado son apilamiento y reversión
rápido y cuidadoso.
Para levantar, descender e inclinar existe sólo una palanca
de accionamiento (palanca central). Dispone de más palan-
cas para el accionamiento de accesorios.
Descripción

Frenos

Como freno de servicio se usa la transmisión hidrostática.
Para el freno de estacionamiento se emplean dos frenos de
discos múltiples que están integrados en el eje de acciona-
miento.
Al parar el motor se cierran los frenos de discos múltiples =
frenado automático.
El pedal STOP actua al mismo tiempo como freno de estacio-
namiento. A causa de ello el pedal STOP se debe arrestar
mecánicamente al estacionar la carretilla.
Dirección
La dirección hidrostática acciona las ruedas traseras con el
volante mediante el cilindro de dirección.
Cuando el motor está parado, puede accionarse la dirección
ejerciendo mayor esfuerzo sobre el volante.
Equipo eléctrico
El equipo eléctrico está dotado de un alternador de 12 voltios
tensión continua. El motor arranca por medio de una batería
de 12 voltios.
13