Combustible - Iveco TRAKKER 360 Manual De Uso Y Mantenimiento Para El Usuario

Combustível
Atenção!
Os motores que equipam estes veículos foram desenvolvidos de
modo a respeitar os severos limites nacionais e internacionais
de emissões de gases poluentes, sendo que para isso é necessário
utilizar combustível de reconhecida qualidade durante toda sua
vida útil.
Quando o óleo diesel utilizado não atender as especificações mí-
nimas de qualidade, apresentando um teor de enxofre mais ele-
vado e outras características que não favoreçam a boa
combustão, poderão surgir problemas tais como:
- Deterioração prematura do óleo lubrificante do motor.
- Desgaste acelerado dos anéis de segmento e cilindros.
- Deterioração prematura do sistema de escapamento.
- Sensível aumento da emissão de fumaça.
- Carbonização acentuada nas câmaras de combustão e nos
bicos injetores, com variação no consumo de combustível e
o desempenho do veículo.
- Dificuldade na partida a frio com emissão de fumaça branca.
- Menor durabilidade do motor.
- Corrosão prematura no sistema de combustível.
- Para que todo o sistema de pós-tratamento de gases de
escape funcione corretamente, mantendo as emissões dentro
dos valores homologados, a Iveco autoriza somente a utilizaç-
ão dos seguintes tipos de óleo diesel: o S50 especificado
pela Resolução ANP N° 42/09 ou o diesel S10, especificado
pela Resolução ANP N° 31/09. A utilização de qualquer outro
tipo de óleo diesel poderá acarretar a perda da garantia do
veículo.

Combustible

¡Atención!
Los motores que equipan estos vehículos fueron desarrollados
para respetar los límites nacionales e internacionales de emi-
siones de gases contaminantes, para lo cual es necesario utilizar
combustibles de reconocida calidad durante toda su vida útil.
Si el mismo no atendiera los requisitos mínimos de calidad, pre-
sentando un tenor de azufre elevado u otras características que
no favorezcan la buena combustión, podrán manifestarse pro-
blemas como:
- Deterioro prematuro del aceite lubricante del motor.
- Desgaste acelerado de los aros de pistón y las camisas de
cilindros.
- Deterioro prematuro del sistema de escape.
- Notable aumento de emisiones de humo negro.
- Carbonización acentuada en las cámaras de combustión y en
los picos inyectores con anormal desempeño del vehículo y
aumento en el consumo de combustible.
- Dificultad para el arranque en frío y emisión de humo blanco.
- Menor durabilidad del motor.
- Corrosión prematura en el sistema de combustible.
- Para que todo el sistema de pos-tratamiento de gases de
escape mantenga el nivel de emisiones según valores homo-
logados, Iveco solamente autoriza el uso de gasoil especifi-
cado por las Resoluciones N° 1283/06 y 478/09 de la
Secretaria de Energía, ya que el abastecimiento de combus-
tible inapropiado podrá acarrear la anulación de la garantía
de su vehículo.
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