Tabla de contenido
P
I
ANEL DE
GNICIÓN
NOTA: Si es necesario, ajuste el retardo de APAGADO del
ventilador para obtener el nivel de confort satisfactorio.
E
STA UNIDAD NO SE DEBE USAR COMO UN
FASES FINALES DE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA ESTRUCTURA NUEVA
VOCAR FALLOS PREMATUROS DE LA UNIDAD DEBIDO A LAS TEMPERATURAS DE AIRE DE RETORNO
EXTREMADAMENTE BAJAS Y A LA EXPOSICIÓN A LA CORROSIÓN O A AMBIENTES MUY SUCIOS
Apagado de la unidad
1.
Establezca el termostato en la confi guración más baja.
2.
Apague la fuente de alimentación eléctrica que alimenta la
unidad.
3.
Quite la puerta del intercambiador de calor del lateral de la
unidad. Para ello, quite los tornillos.
4.
Mueva el interruptor de la válvula de control de gas a la posición
de APAGADO. No haga fuerza.
5.
Cierre la válvula de retención de gas manual externa a la unidad.
6.
Reemplace la puerta del intercambiador de calor de la unidad.
7.
Si desea refrigeración o circulación de aire, ENCIENDA la energía
eléctrica.
A
L
R
RRANQUE DE
A
EFRIGERACIÓN
NOTA: Controle todos los disyuntores de seguridad de reajuste
manual en el circuito de calefacción si el modo refrigeración no
funciona.
Dispositivos de protección del compresor
El compresor incluye componentes que están diseñados para
proteger el compresor de las condiciones de funcionamiento
anómalas.
P
ARA EVITAR LESIONES PERSONALES O LA MUERTE
ANTES DE INSPECCIONAR O REALIZAR EL SERVICIO TÉCNICO DE LA UNIDAD
TIVOS DE PROTECCIÓN DEL COMPRESOR SE RESTABLECEN AUTOMÁTICAMENTE
CONTACTO Y EL VENTILADOR DE EXTERIOR SE ACTIVEN
Carga de refrigerante
Controle la carga de la unidad antes de hacer funcionar
completamente la sección de refrigeración. La unidad viene
cargada de fábrica con R-22 para las condiciones de fl ujo de aire
nominal y presión estática. La unidad tiene un dispositivo de
expansión restrictor de fl ujo con pistón.
Nota: *PG1360 está equipado con un dispositivo de expansión
con válvula termostática.
16
(V
S
)
ISTA
UPERIOR
ADVERTENCIA
"
"
CALENTADOR DE CONSTRUCCIONES
DURANTE LAS
. E
STE TIPO DE USO PUEDE PRO
ADVERTENCIA
,
SIEMPRE DESCONECTE LA ENERGÍA ELÉCTRICA
. T
ODOS LOS DISPOSI
;
ESTO HACE QUE EL
.
www.goodmanmfg.com
Para asegurarse de que la unidad esté cargada correctamente
para la aplicación pretendida, controle el recalentamiento del
refrigerante de la unidad en el compresor. El recalentamiento del
refrigerante es una función de la temperatura ambiental externa
y de la temperatura de aire de retorno del espacio climatizado.
Es responsabilidad de los contratistas de instalación asegurarse
de que el recalentamiento del refrigerante en el compresor sea
correcto y esté ajustado para cada aplicación. Por ejemplo, el nivel
de recalentamiento de refrigerante de 10 grados es adecuado
para una temperatura ambiente exterior de 95 grados y 78 u
80 grados para una temperatura del aire de retorno interna. A
medida que la temperatura ambiente exterior aumenta, el
recalentamiento disminuye y a medida que la temperatura
ambiente exterior baja, el recalentamiento aumenta. El ajuste de
recalentamiento correcto optimiza el rendimiento de refrigeración.
Para modelos equipados con la válvula de expansión termostática,
cargue el sistema a 12-14 grados de subrefrigeración, ajuste
el vástago de la válvula de expansión para confi gurar el
recalentamiento cuando sea necesario.
Nota: Para la mayoría de las aplicaciones, la válvula de expansión no
-
necesitará ajustes. Asegúrese de que el recalentamiento del sistema
esté confi gurado entre 10 y 12 grados después del ajuste fi nal.
.
Funcionamiento de refrigeración
NOTA: La refrigeración mecánica no puede proveerse de manera
confi able en temperaturas ambiente menores de 50° F.
1. Encienda la fuente de alimentación eléctrica que alimenta la uni-
dad.
2. Coloque el interruptor selector de termostato ambiental en la po-
sición FRÍO (o AUTOMÁTICO si está disponible y si se desea cam-
biar automáticamente de refrigeración a calefacción).
3. Confi gure el termostato ambiental en la temperatura deseada.
D
IAGNÓSTICO Y
C
E
C
ÓDIGOS DE
RROR DEL
A continuación, se presentan causas probables de funcionamiento
cuestionable de la unidad. Remítase al Gráfi co indicador de
diagnóstico para interpretar la señal y a esta sección para conocer
las explicaciones.
Quite el panel de acceso de la caja de control y observe el número
de centelleos del LED de diagnóstico. Remítase al Gráfi co indicador
de diagnóstico para interpretar la señal y a esta sección para
conocer las explicaciones.
F
A
UNCIONAMIENTO
NORMAL
Fallos de control interno
Si el control de ignición integrado de esta unidad tiene un
fallo interno, se producirá un bloqueo "total" y el LED de
-
diagnóstico se apagará. Si el LED de diagnóstico indica un fallo
eléctrico, controle si la fuente de alimentación que alimenta la
unidad tiene el voltaje correcto, controle todos los fusibles, los
disyuntores y el cableado. Desconecte la energía eléctrica por
cinco segundos. Si el LED sigue apagado después de restablecer
la energía, reemplace el control.
Bloqueo externo
El bloqueo externo se produce si el control de ignición integrado
determina que una combustión que se puede medir no se
puede establecer luego de tres (3) intentos consecutivos de
encendido. Si la llama no se establece después de (7) intentos de
S
P
OLUCIÓN DE
ROBLEMAS
I
ONTROL DE
GNICIÓN
: C
ALEFACCIÓN
IO-GPG13-SP
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