Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Montage sur panneau, 260 W
Boîtier, 260 W IP20
Boîtier, 260 W IP54
Montage sur panneau, 360 W
Boîtier, 360 W IP20
Boîtier, 360 W IP54
Description générale
Ces commandes ont été prévues pour être utilisé avec des moteurs
c.c. à aimant permanent ou avec inducteur.
260W modeles
Vin 240V c.a.
200V c.c.
Vin 110V c.a.
100V c.c.
Vin 240V c.a.
200V c.c.
Vin 110V c.a.
100V c.c.
Imax c.c.
Facteur de forme
Mains 20mm
HRC fuse
La méthode de redressement utilisée comprend des thyristors
pleine onde semi-contrôlés avec régularisation.
Le régime du moteur c.c. est contrôlé par le potentiomètre qui utilise
une commande en boucle fermée linéaire, avec signal de réaction
provenant de la tension d'induit, ce qui permet de maintenir le
régime du moteur constant. La tension de champ est constante, et
la tension d'induit varie selon le régime.
Les régimes minimal et maximal sont préréglables par des
potentiomètres d'équilibre, montés sur les cartes de circuits
imprimés des commandes.
Afin d'assurer la protection de la commande, toutes les versions
sont pourvues d'un fusible HCR de 20 mm à déclenchement rapide
monté sur la carte de circuits.
En considérant le contrôle du régime des moteurs c.c., le facteur de
forme du courant d'induit est d'une importance capitale, car le
chauffage de l'induit est proportionnel au carré du facteur de forme.
Pertes par effets joules (RI
En raison du très bas facteur de forme prévu dans ces commandes, un
déclassement très léger suffit pour les moteurs c.c. avec un facteur de
forme d'une unité.
Prenons comme exemple un moteur de 38 W avec un facteur de 1
(unité). Si on utilise la commande de 260 W, on peut alors améliorer le
moteur à 34 W (environ, selon la fiche technique du fabricant).
Prenons comme exemple un moteur de 0,18 kW avec un facteur de
forme de 1,2. Si on utilise la commande de 360 W, on peut alors
améliorer le moteur à 0.15 kW (environ, selon la fiche technique du
fabricant).
Nota : Ce ne sont que des exemples, et il faut toujours consulter les
fiches techniques des fabricants.
Câblage et mise en place
Les commandes sont fournies avec un réglage de 200/240 50/60 Hz
(c'est-à-dire la liaison 2-3 raccordée). Pour exploitation à 100/120 V
50/60 Hz, enlever la liaison 2-3 et raccorder les liaisons 1-2 et 3-4
(figure 1). La résistance d'isolement d'équilibre est réglée pour
maintenir un régime moyen, c'est-à-dire environ plus ou moins 5 %.
Pour améliorer cela, régler la résistance d'isolement de manière que le
régime du moteur n'augmente pas avec une charge maximale quand le
régime est au minimum.
L'appareil a été réglé et vérifié pour fonctionnement à 50 V - 360 W et
200 V - 260 W, mais si des ajustements sont nécessaires, il faut suivre
Code commande RS.
360W modeles
Tension d'induit
200V or 50V c.c.
50V c.c.
Tension bobine
220V c.c.
100V c.c.
1.3A
2A(200V) 2.7A (50V)
1.05
1.2 (200V) 1.1 (50V)
3A
5A
2
)
les instructions ci-dessous :
1. Sélectionner la tension de sortie à l'aide de la liaison du sélecteur
de tension (figure 1).
La tension nominale est de 200 V, sans liaison et 50 V si la liaison
244-2901
est raccordée.
244-2917
2. Raccorder le moteur et la commande (voir le schéma).
418-3597
3. Pour ajuster le réglage à haut régime, il faut régler le potentiomètre
425-5210
de régime principal au maximum et le «haut» préréglé d'équilibrage
au régime voulu.
425-5232
4. Pour ajuster le réglage à bas régime, il faut régler le potentiomètre
419-1425
de régime principal au minimum et le «bas» préréglé au régime
voulu.
Attention : * Le contrôleur NE CONVIENT PAS A UNE INVERSION
La société RS Components n'est pas responsable des dettes ou pertes de quelle que
nature que ce soit (quelle qu'en soit la cause ou qu'elle soit due ou non à la
négligence de la société RS Components) pouvant résulter de l'utilisation des
informations données dans la documentation technique de RS.
Piéces RS n°
Avant d'installer ou d'utiliser ce contrôleur, il est essentiel de compiler
et de bien comprendre toutes les instructions et tous les
commentaires.
1) Ce contrùleur est un composant qui fait partie díun système; il
n'est donc pas indispensable qu'il soit conforme à la directive sur
la compatibilité électromagnétique. Le fabricant du produit complet
demeure responsable de la conformité à la directive sur la
conformité électromagnétique. Malgré cela, le contrôleur a été
vérifié avec un moteur à courant continu, et un filtre de
compatibilité électromagnétique est intégré, afin que le système
puisse être conforme aux normes ci-dessus.
2) Les instructions de cablage sont indiquées dans le dessin au
verso. L'alimentation électrique doit être racordée aux bornes L et
N sur la carte de circuits imprimés, et les mises à la terre de
l'alimentation et du moteur doivent être raccordèes à la borne E.
Les fils du moteur doivent être séparés des fils de l'alimentation et
l'induit du moteur doit être racordèes à AA; dans le cas de moteurs
avec inducteur, celui ci doit être raccordé, le champ doit être
raccordé à FF. Les fils vers le moteur, y compris la mise à la terre,
ne doivent pas avoir plus de 300 mm de longueur et doivent être
torsadés ensemble.
raccordè entre le contrôleur et le moteur. Des boucles pourraient
entraîner des émissions de fréquences radio, comme pourraient le
faire des variations dans le câlage ou la mise à la terre du
système.
3) La principale source d'èmissions de fréquences radio dans ce
système est la commutation. Elle est essentiellement aléatoire et
trés variable.
Parvalux de 180/220 V c.c. jusqu'à leur capacité nominale
continue à pleine charge, et avec des moteurs Parvalux de 60/90
V c.c. jusqu'à leur capacité nominale continue à pleine charge ou
2,7 ampéres, selon le plus bas des deux.
4) Des modifications effectuées à la méthode de mise à la terre du
système peuvent altérer les caractéristiques de compatibilité
électromagnétique. Par exemple, la fixation du moteur à un cadre
mètallique ou à un boîtier peut entraîner un autre retour à la terre,
en contournant le filtre intégré. Il est pratiquement impossible de
généraliser quant à la solution à adopter dans tous les cas.
INSTANTANEE. Il est essentiel de laisser le moteur
s'arrêter avant de l'inverser. On peut également utiliser
des contrôleurs d'inversion de 0-750W code commande
RS 244-2642 ou 244-2658. **Toutes les connexions de
contrôleur sont sous tension par rapport à l'alimentation
c.a. et à la terre.
Advis
244-2901, 244-2917, 418-3597
425-5210, 425-5232 and 419-1425
Aucun filtre ni contacteur ne doit être
Ce contrôleur a été vérifié avec des moteurs
V10715
5
