Tabla de contenido
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Conversión y mantenimiento
2. Si la última pletina de enlace montada es la última delante de la placa final derecha MPA, debe
insertar la pieza final tipo MPA en esta pletina de enlace.
1
Pieza final tipo MPA
Fig. 5.12 Montaje de la pieza final en la última pletina de enlace
3. Monte la placa base en los componentes adyacentes (
4. Monte el módulo electrónico en la placa base (
5. Monte todas las placas de válvula y placas ciegas de nuevo en la placa base (
5.4
Conversión del terminal de válvulas MPA-S
El terminal de válvulas MPA-S puede ampliarse/modificarse posteriormente. Hallará
información sobre las posibles combinaciones permitidas de componentes MPA-S en el
catálogo de Festo (
En un terminal de válvulas MPA-S pueden realizarse los siguientes trabajos de conversión:
– conversión entre aire de escape recuperado y no recuperado
– conversión a alimentación del aire de pilotaje interna o externa
– conversión para establecer diferentes zonas de presión
– añadir posiciones de válvulas (placas base)
– añadir placas de alimentación para la alimentación neumática adicional.
5.4.1
Conversión a alimentación del aire de pilotaje interna o externa
El servopilotaje se puede hacer funcionar con alimentación de aire de pilotaje interna o externa
dependiendo de la interfaz neumática o de la placa del conector multipolo.
Nota
No está previsto un funcionamiento mixto de aire de pilotaje interno y externo en el
terminal de válvulas MPA-S. Independientemente de las zonas de presión disponibles,
todos los servopilotajes del terminal de válvulas MPA-S se alimentan con el mismo aire
de pilotaje.
Se puede reconocer la variante de servopilotaje para el cual está equipado el terminal de válvulas
MPA-S por las características, indicadas en el capítulo 3, Tab. 3.5.
116
Sección 5.3.6).
www.festo.com\catalogue).
1
Sección 5.3.7).
Festo – P.BE-MPA-ES – 1309f – Español
Sección 5.3.4).
Capítulos
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