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6.4 Ajustes y reglajes
6.4.1 Ajuste del freno de rotación del brazo de la grúa
RIESGO DE RESIDUOS EN LA GRÚA EN FASE DE AJUSTE DEL FRENO
PELIGRO / RIESGO
Riesgo
de
peligro
aplastamiento
en
contacto con el brazo de rotación
en fase de ajuste del freno
• El freno de la grúa de bandera debe regularse de modo que garantice la estabilidad
del brazo en cada una de sus posiciones con carga máxima.
• El frenado es mecánico y se encuentra asegurado por dos discos de fricción de
empuje, mediante los correspondientes tornillos de ajuste que actúan sobre un
disco de presión, en contacto con el eje de rotación del brazo.
• Los discos de fricción, exentos de amianto, están sujetos a un desgaste
relacionado con la intensidad del servicio. Siempre que, después de un período de
utilización, se advirtiera que el brazo tiende a asumir posiciones arbitrarias distintas
de aquellas que se desean, en el momento en el cual se haya disminuido la acción
de rotación, se deberá recurrir a las operaciones de ajuste.
Para ajustar el freno del brazo de la grúa de bandera proceder de la siguiente
manera:
¡ATENCIÓN! Cuando esta operación se efectúa en altura, sobre un puente o
equipos móviles, es obligatorio usar cinturones de seguridad
1. Regular el deslizamiento del brazo, actuando sobre el sistema de freno mediante los tornillos de
ajuste 1, hasta obtener la sensibilidad de rotación horizontal deseada (fig. 82).
2. Realizar la verificación de horizontalidad del brazo con el auxilio de un nivel de albañil. Realizar
dicho control girando el brazo 90° a izquierda y derecha (fig. 83).
Si el ajuste del freno se ha realizado otras veces y después del último ajuste del freno
no se obtuviera la estabilidad del brazo, reemplazar los discos de fricción.
PROHIBICIÓN /
ADVERTENCIA
de
¡Atención! La exposición a las
partes en movimiento puede
caso
de
crear situaciones de peligro.
fig.82
OBLIGACIÓN / PREVENCIÓN
Delegar las operaciones de ajuste
del
mantenimiento cualificado.
Utilizar guantes de protección y, si
fuera necesario, cinturones de
seguridad
56
freno
al
personal
fig.83
de
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