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5.5.
Mantenimiento cada
de funcionamiento
5.5.1. Cambio del filtro del combustible
No fumar y no acercar bajo ninguna
circunstancia una llama al sistema de
combustible mientras se está revisando.
– En los motores encapsulados, quitar la cápsula
(ver Capítulo 2).
– En motores no encapsulados, quitar la chapa
lateral.
– Colocar un paño absorbente debajo del filtro
para recoger el combustible que salga.
– Cerrar la línea de suministro de combustible.
Nota:
Los intervalos de mantenimiento del filtro del
combustible dependerán del grado de pureza del
combustible utilizado y se acortarán a 500 horas
si fuera necesario.
Cambio del filtro de combustible
(2-4L41 C y 2-4M41)
2
1
54
– Montar la llave de correa „1" y desatornillar el
elemento recambiable del filtro, girando hacia
la izquierda.
Nº de pedido para la llave de correa:
620 307 01.
1000
horas
L3/56
36
– Lubricar ligeramente la junta del nuevo ele-
mento del filtro.
– Instalar el elemento del filtro y atornillar a
mano.
– Abrir la línea de suministro de combustible de
nuevo.
2
55
Nota:
Para facilitar el arranque es mejor cebar la
bomba con la palanca „1" hasta que se oiga el
combustible pasar por la línea de retorno „2"
hasta el depósito de combustible.
– Hacer funcionar la palanca para verificar que
no hay fugas.
– Instalar de nuevo la carcasa y los elementos
de guía para el aire.
1
L3/46
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