Tabla de contenido
MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
Sistema de refrigeración
9.85
Controlar la protección anticongelante y el nivel de líquido refrigerante
9.86
Advertencia
Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta, el líquido refrigerante se calienta mucho y está bajo pre-
sión.
–
No abrir el radiador, las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeración cuando el motor
esté caliente. Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeración. En caso de quemadura, colocar la zona afectada debajo
de agua tibia inmediatamente.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El líquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
–
No permitir que el líquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. Si entra en contacto con los ojos,
enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un médico. Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado
en contacto, utilizando agua y jabón. Si se ha ingerido líquido refrigerante, acudir inmediatamente a un médico. Cam-
biarse de ropa si ha entrado en contacto con el líquido refrigerante. Mantener el líquido refrigerante fuera del alcance de
los niños.
–
Conectar la manguera del respiradero del depósito.
–
Montar el tornillo
Prescripción
Demás tornillos del chasis
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–
Montar los tornillos
Prescripción
Demás tornillos del chasis
–
Conectar la manguera de gasolina.
–
Montar el asiento. (
500219-11
La bomba del agua
rante.
La presión en el sistema de refrigeración resultante del calentamiento se regula
mediante una válvula en el tapón del radiador
temperatura del liquido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se
produzcan perturbaciones.
120 °C (248 °F)
La refrigeración se lleva a cabo con ayuda del viento de marcha.
Cuanto menor sea la velocidad, menor es la acción refrigerante. La suciedad en los ner-
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vios del radiador reducen asimismo la acción refrigerante.
Condición
El motor está frío.
–
Colocar la motocicleta en posición vertical sobre una superficie horizontal.
–
Desmontar el tapón del radiador.
–
Controlar la protección anticongelante del líquido refrigerante.
−25... −45 °C (−13... −49 °F)
»
Si la protección anticongelante del líquido refrigerante no coincide con el valor
prescrito:
–
Corregir la protección anticongelante del líquido refrigerante.
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con el casquillo de collarín y apretarlo.
M6
con el casquillo de collarín y apretarlos.
M6
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en el motor asegura una circulación forzada del líquido refrige-
10 Nm (7,4 lbf ft)
10 Nm (7,4 lbf ft)
. Con ello, es posible que la
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