Funcionamiento; Abastecimiento De Combus- Tible Al Motor; Requisitos Del Combustible; Importante - FLORABEST FBKS4014 Manual De Instrucciones

Tabla de contenido
ADVERTENCIA
: Si la motosierra
se funciona con un cadena flojo, la cadena
podría saltar de la barra guía y resultado en
accidentes muy graves.
ANTES DE ARRANQUE EL MOTOR
ADVERTENCIA
: Asegúrese de
leer la información del combustible en las re-
glas de seguridad antes de comenzar. Si no
entiende las reglas de seguridad, no intente
llenar de combustible su aparato. Entre en
contacto con el distribuidor autorizado del
servicio.
LUBRICACIÓN DE LA BARRA GUÍA
Y DE LA CADENA
La cadena y la barra guía requieren una lubri-
cación continua. La lubricación la proporcio-
na el sistema de engrase automático siem-
pre que el depósito de aceite se mantenga
lleno. La ausencia de aceite deteriorará rápi-
damente la barra guía y la cadena. La esca-
sez de aceite provocará un sobrecalenta-
miento, que se manifiesta por el humo
procedente de la cadena o por la decolora-
ción de la barra guía.
Para lubricar la cadena y la barra guía, utilice
sólo aceite de cadena y barra guía.
Tapa del mezclador
Tapón del aceite
de combustible
ABASTECIMIENTO DE COMBUS-
TIBLE AL MOTOR
ADVERTENCIA
: Remueva la tapa
del tanque de combustible lentamente al
reabastecer combustible.
Este motor está homologado para funcionar
con gasolina sin plomo. Antes de llevar a
cabo esta operación, es preciso mezclar la
gasolina con cualquier aceite lubricante para
motor de dos tiempos refrigerado por aire de
buena calidad que requiera mezclarse en
una proporción de 40:1. Para obtener esta
proporción, mezcle 5 litros de gasolina sin
plomo con 0,125 litros de aceite. NO
UTILICE aceite para automóviles o barcos,
ya que podría ocasionar daños en el motor.
Cuando mezcle el combustible, tenga en
cuenta las instrucciones que aparecen
impresas en el recipiente del aceite. Una vez
ADVERTENCIA
extremadamente caliente durante el uso y
después de usar el aparato. No toque el
silenciador ni permita que el material
combustible tal como gasolina o hierba seca
hagan contacto.

FUNCIONAMIENTO

que haya añadido el aceite a la gasolina,
agite el recipiente unos instantes para
asegurarse de mezclar bien el combustible.
Lea y respete siempre las normas de
seguridad relativas al combustible antes de
reabastecer de combustible la unidad.
PRECAUCIÓN:
sin mezclar en la unidad si no quiere
ocasionar daños irreversibles en el motor.

REQUISITOS DEL COMBUSTIBLE

Utilice gasolina sin plomo de buena calidad.
La gasolina debe tener un octanaje mínimo
recomendado de 90 (RON).

IMPORTANTE

El empleo de combustibles mezclados con
alcohol (más del 10% de alcohol) puede
ocasionar importantes problemas de duración
y rendimiento en el motor.
ADVERTENCIA
del combustible y/o los lubricantes puede
ocasionar problemas importantes, como:
acoplamiento
recalentamiento, bolsa de vapor, pérdida de
potencia, lubricación insuficiente, deterioro de
los conductos de combustible, las juntas y los
componentes internos del carburador, etc.
Además, los combustibles con mezcla de
alcohol hacen que la mezcla de aceite y
combustible absorba una gran cantidad de
humedad, lo que provoca la separación del
aceite y el combustible.
FRENO DE CADENA
Asegúrese el freno de cadena se disactiva ti-
rando el protector de mano delantero hacia
atrás, acercándolo a la manija delantera todo lo
que sea posible. Es necesario desactivar el
freno de cadena para cortar con la sierra.
ADVERTENCIA
be moverse nunca cuando el motor funcione
a velocidad de ralentí. Si la cadena se mue-
ve a velocidad de ralentí, consulte la sección
AJUSTE DEL CARBURADOR de este ma-
nual. Evite todo contacto con el silenciador.
En estado caliente, el silenciador puede cau-
sar graves quemaduras.
Para apagar el motor, mueva el interruptor
ON/STOP a la posición STOP.
Para poner en marcha el motor mantenga
firmemente la sierra contra el suelo como se
indica debajo. Asegúrese de que la cadena
pueda girar libremente sin entrar en contacto
con ningún objeto.
10
ES
: El silenciador es
No utilice nunca gasolina
: El uso incorrecto
incorrecto
del
embrague,
: La cadena no de-
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