Master B 35 CEL Manual Del Propietário página 130

OBSŁUGI I CZYNNOŚCI ZWIĄZANE Z NAPRAWĄ
8
PL
OBSŁUGI I CZYNNOŚCI
ZWIĄZANE Z NAPRAWĄ
(ciąg dalszy)
FILTR WYLOTU POWIETRZA, FILTR WLOTU
POWIETRZA I FILTR WłóKNINOWY.
1. Zdejmij górną pokrywę (patrz strona 10).
2. Odkręć śruby w nakładce w końcu fi ltra, używając klucza
5/16 cala.
3. Zdejmij nakładkę na końcu fi ltra.
4. Wymień fi ltr wylotu powietrza i fi ltr włókninowy.
5. Wypłucz lub wymienić fi ltr wlotu powietrza (patrz Bieżąca
konserwacja, strona 7).
6. Zamontuj nakładkę na końcu fi ltra.
7. Zamontuj osłonę wentylatora i pokrywę górną.
WAŻNE: Nie należy naoliwiać fi ltrów
A.
E.
D.
Rysunek 13 - Filtr wylotu powietrza, fi ltr wlotu powietrza i
fi ltr włókninowy, modele 10kW, 18,5kW i 20kW
A.
E.
D.
Rysunek 14 - Filtr wylotu powietrza, fi ltr wlotu powietrza i
fi ltrwłókninowy, modele 29kW i 44kW
REGULACJA CIŚNIENIA W POMPIE
1. Zdejmij zatyczkę ciśnieniową z nakładki na końcu fi ltra.
2. Zainstaluj pomocniczy ciśnieniomierz (część HA1180).
3. Włącz ogrzewacz (patrz Działanie, strona 5). Poczekaj aż
silnik osiągnie maksymalną moc.
4. Wyreguluj ciśnienie. Przekręć zawór nadmiarowy w prawo,
aby zwiększyć ciśnienie. Przekręć zawór nadmiarowy w
lewo, aby zmniejszyć ciśnienie. Zobacz specyfi kacje po
prawej stronie wyszczególnienie odpowiednich wartości
ciśnienia dla poszczególnych modeli.
5. Odłącz ciśnieniomierz. Załóż zatyczkę ciśnieniową na
nakładce końca fi ltra.
A.Filtr wlotu
powietrza,
B.Nakładka
B.
na końcu
C.
fi ltra,
C.Osłona
wentylatora
D.Filtr wylotu
powietrza,
E.Filtr
łókninowy.
A.Filtr wlotu
B.
powietrza,
B.Nakładka
C.
na końcu
fi ltra,
C.Osłona
wentylatora
D.Filtr wylotu
powietrza,
E.Filtr
łókninowy.
A.
C.
Rysunek 15 - Wyjmowanie zatyczki ciśnieniowej
Model Ciśnienie w pompie (Bar/PSI)
10 kW 0,207 / 3
18,5 kW 0,344 / 5
20 kW 0,344 / 5
29 kW 0,344 / 5
44 kW 0,386 / 5,6
A.
Rysunek 16 - Regulacja ciśnienia w pompie
ZESPÓŁ DYSZY
1.Zdjąć górną pokrywę (zobacz str. 10).
2.Zdjąć wentylator (zobacz str. 15).
3.Wyjąć węże paliwa i powietrza z zespołu dyszy (zobacz Rys.
17, 18 lub 19).
4.Przekręcić zespół dyszy o 1/4 obrotu w lewo i podciągnąć w
stronę silnika w celu wyjęcia (zobacz Rys. 20).
5.Umieścić plastikową sześciokątną część dyszy w imadle i
lekko przykręcić.
6.Ostrożnie zdjąć dyszę z łącznika dyszy za pomocą 5/8
calowego klucza nasadowego (zobacz Rys. 21).
7.Przedmuchać lico dyszy sprężonym powietrzem, aby usunąć
nagromadzone zanieczyszczenia.
8.Sprawdzić ewentualne uszkodzenia uszczelki dyszy.
9.Zamontować dyszę na łączniku dyszy. Przekręcić o 1/3 obrotu
za pomocą 5/8-calowego klucza nasadowego używając siły
4,5 do 5,1 N-m (40 do 45 cal-funt). Zobacz Rys. 21.
10.Podłączyć zespół dyszy do nakładki palnika.
11.Podłączyć węże powietrza i paliwa do zespołu dyszy. Zobacz
Wymiana i właściwe poprowadzenie węża paliwa i powietrza,
strona 14.
12.Zamontować wentylator (zobacz str. 15).
13.Zamontować osłonę wentylatora i górną pokrywę (zobacz
str. 10).
A. Zatyczka
ciśnieniowa
B. Zawór nadmiarowy
B.
C. Plastic cap
A. Ciśnieniomierz