Scheppach LB5200BP Instrucciones Originales página 33

Carburant et huile
Carburants recommandés
Utilisez uniquement un mélange à base d'essence
sans plomb et d'huile moteur 2 temps. Mélangez le
carburant en respectant le tableau des mélanges de
carburants.
Attention : n'utilisez pas de mélange de carburant qui
a été stocké pendant plus de 90 jours.
Attention : n'utilisez pas d'huile moteur 2 temps qui
nécessite un rapport de mélange de 100:1. En cas de
dommages du moteur du fait d'un graissage insuffi
sant, la garantie moteur du fabricant n'est plus valable.
Attention : utilisez uniquement des réservoirs prévus
et homologués pour le transport et le stockage de car-
burant.
Versez respectivement la bonne quantité d'essence et
d'huile moteur 2 temps dans le flacon de mélange joint
à la livraison. Secouez bien le récipient.
N'utilisez jamais d'huile pour moteur à 4 temps ou
pour moteur à 2 temps refroidi par eau. Cela peut
provoquer l'encrassement des bougies, le blocage de
l'échappement ou le grippage des segments.
Les mélanges d'essence, qui ont été laissés au repos
pendant une période d'un mois ou plus, peuvent ob-
struer le carburateur ou entraîner un dysfonctionne-
ment du moteur. Mettez le reste de l'essence dans un
récipient hermétique et conservez-le dans une pièce
sombre et fraîche
Tableau des mélanges de carburant
Procédure de mélange : 40 parts d'essence pour
1 part d'huile
1 l Essence : 0,025 l Huile pour moteur 2 temps
5 l Essence : 0,125 l Huile pour moteur 2 temps
Attention ! Faites attention à l'émission des gaz
d'échappement.
Arrêtez toujours le moteur avant de remplir le réser-
voir. N'ajoutez jamais d'essence dans une machine
dont le moteur est chaud ou en marche. Faites atten-
tion au risque d'incendie !
Avant de commencer
Réglage des sangles
En tirant sur l'extrémités des sangles, elles se serrent
Desserrage des sangles
Levez le curseur vers le haut.
Réglez les sangles de façon à ce que la plaque dorsa-
le soit fermement appliquée sur le dos de l'utilisateur.
Pour faire le plein d'essence
Risque de blessure ! L'essence est explosive !
Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir
Portez des gants de protection !
Evitez le contact avec la peau et les yeux !
Respectez impérativement les indications du chapitre
« Consignes de sécurité
Ne faites le plein de carburant qu'en plein air ou dans
un local suffisamment ventilé
Nettoyez l'emplacement situé autour de l'orifice de
remplissage. Les impuretés qui pénètrent dans le ré-
servoir de carburant provoquent des dysfonctionne-
ments.
Secouez convenablement encore une fois le récipient
contenant le mélange de carburant avant de faire le
plein.
Ouvrez le bouchon du réservoir de carburant avec pré-
caution afin qu'une éventuelle surpression se dissipe.
Versez le mélange de carburant avec précaution
jusqu'à atteindre l'arête inférieure de l'ajutage de rem-
plissage.
Refermez le bouchon du réservoir. Assurez-vous que
le bouchon ferme de façon étanche.
Nettoyez le bouchon et la zone qui l'entoure.
Vérifiez que le réservoir et les conduites de carburant
sont bien étanches.
Eloignez vous à au moins 3 mètres de la zone où vous
avez fait le plein avant de lancer le moteur.
A vérifier avant l'utilisation !
Vérifiez que l'appareil est en bon état
Vérifiez l'absence de fuite au niveau de l'appareil.
Vérifiez l'absence de défaut visuel au niveau de
l'appareil.
Vérifiez que toutes les pièces de l'appareil ont été soli-
dement fixées.
Vérifiez que tous les dispositifs de sécurité sont en
bon état.
Vidange de l'essence
Videz le réservoir à l'extérieur ou dans un local
bien ventilé
Tenez un récipient de récupération sous la vis de
vidange d'essence.
Dévissez le bouchon du réservoir et retirez-le.
Laissez échapper l'essence complètement.
Revissez fermement le bouchon du réservoir à la
main.
Mise en marche de souffleur
• Pour mettre souffleur en marche, vérifiez que le tube
d'aspiration.
• Respectez les instructions de démarrage du moteur
indiquées dans le mode d'emploi.
• Faites marcher le moteur au ralenti et placez
• l'appareil comme indiqué dans. Veillez à ce que rien
ne recouvre le pot d'échappement, étant donné que
celui-ci produit de la chaleur.
• Maintenez la poignée de la main droite et faites os-
ciller le tube à vent de façon que la surface souhai-
tée soit libérée des salissures.
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