Enrollamiento Automático Del Tubo; Retorno Automatico De La Manguera; Parada Automatica De La Maquina; Inspecciones Para La Puesta En Servicio De La Maquina - IRTEC G/F8 Manual D’instruccion De Utilizo Y Manutencion

2 . 2 ENROLLAMIENTO AUTOMÁTICO DEL TUBO
1) La leva del reductor tiene que ser puesta
en la posicion de trabajo (fig. 24)
2) Meter gradualmente presión a la máquina
justo hasta la presión de trabajo.
3) Insertar la velocidad activando la leva del reductor (fig.24).
La regulación de la velocidad se controla por
la apertura o cierre del by-pass, destornillan-
do la empuñadura y bloqueando de nuevo en
la posición elegida. (fig.25)
ESEMPIO DI INSERIMENTO MARCE IN BASE ALLA VELOCITA' SCELTA:
MOD. G/F8
da 10 a 15 m/h
da 15 a 30 m/h
da 30 a 60 m/h
60 m/h
ATENCIÓN: en el caso de que la presión de agua que llegue a la máquina sea baja, la máquina se parará y retornará auto-
máticamente cuando la presión vuelva a ser la adecuada. Para cualquier intervención de manutención o engrase, vacíe el
tubo de agua

2.3 PARADA AUTOMATICA DE LA MAQUINA

Cuando la manguera esta completamente enrollada, el gancho es empujado con-
tra la palanca (fig. 26) y pone la caja de cambios automaticamente en la posicion
0, parando el enrollamiento de la manguera. Al mismo tiempo, la valvula de cier-
re lento o de apertura (accesorio bajo pedido) para automaticamente la estacion
de bombeo).

2.4 INSPECCIONES PARA LA PUESTA EN SERVICIO DE LA MAQUINA

1) Revisar que la horquilla guia-tubo esta alineada con el tubo o ligeramente incli-
nada hacia la ultima vuelta de manguera
Este control debe realizarse con el tubo completamente desenrollado. Para ajustar
la posicion de la horquilla guia-tubo:
- Desmontar el carter lateral de proteccion de la cadena (fig. 27)
- Abrir la cadena quitando la malla de union
- Girar la barra guiatubo a la derecha o a la erda hasta que la horquilla guia tubo
este en la posicion correcta.
Por razones de seguridad esta operación debe realizarse con la maquina pa-
rada
2) Controlar que el sistema de desenganche esta bien regulado. Empujar manualmen-
te en la barra de desacople automático y asegurarse que la marcha se desacople.
Si la palanca esta mal regulada regularla usando el tornillo correspondiente(fig.28).
Fig.24
ATENCIÓN: para cambiar la marcha es necesario disminuir
LEVA NR. 1
el número de revoluciones de la turbina, operando en la espe-
1
cífica leva o, si la máquina está dotada, desde el ordenador.
2
NB:. La acción antes indicada es particularmente necesaria
3 para cambiar de la tercera a la cuarta marcha.
4
Fig.25
Fig.26
Fig.27
Fig.28
E
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