Características especiales
Sistema de control de tracción
El sistema de control de tracción (TCS)
ayuda a mantener la tracción cuando se
acelera en superficies resbaladizas, por
ejemplo carreteras sin asfaltar o mojadas.
Si los sensores detectan que la rueda tra-
sera empieza a patinar (giro sin control), el
sistema de control de tracción regula la po-
tencia del motor según sea necesario hasta
que se restablece la tracción.
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ADVERTENCIA
El sistema de control de tracción no
debe sustituir a una conducción ade-
cuada a las condiciones imperantes. El
control de tracción no puede impedir
una pérdida de tracción por exceso de
velocidad al entrar en una curva, cuando
se da un acelerón con la motocicleta
muy inclinada o cuando se frena; tampo-
co puede impedir que la rueda delantera
patine. Al igual que con cualquier vehí-
culo, aproxímese con precaución a las
superficies que puedan ser resbaladizas
y evite las superficies muy resbaladizas.
1
1. Luz de aviso de avería del motor "
2. Luz indicadora del sistema de control de
tracción "
"
3. Pantalla TCS
La luz indicadora "
control de tracción está activado. Cuando
el sistema está activado, el conductor pue-
de notar ligeras variaciones en el ruido del
motor y del escape.
SAU79732
SWA15433
2
3
"
" parpadea cuando el
Cuando el sistema de control de tracción
se desactiva, la luz indicadora "
ciende.
NOTA
Cuando se da el contacto, el sistema
de control de tracción se activa y se
sitúa en la última posición de ajuste de
TCS utilizada.
La posición de ajuste de TCS actual
se muestra en la pantalla TCS (página
4-12).
Posiciones de ajuste de TCS
TCS "OFF"
TCS "OFF" desactiva el sistema de control
de tracción.
TCS "1"
TCS "1" minimiza la ayuda del sistema de
control de tracción.
TCS "2, 3, 4, 5"
Los niveles de TCS de "2" a "5" aumentan
secuencialmente el control de tracción.
TCS "6"
TCS "6" eleva al máximo el control de trac-
ción; el grado de control del giro de la rueda
es el más elevado.
ATENCIÓN
Utilice únicamente los neumáticos de
especificados. (Consulte la página 7-22).
El uso de neumáticos de medidas dife-
rentes impedirá que el sistema de con-
trol de tracción controle con precisión la
rotación de las ruedas.
3-2
" se en-
SCA16801