Ładowanie Akumulatorów - Silverline 549095 Traducción Del Manual Original

549095
5. Podłączyć czarny zacisk ujemny (8) do ujemnego (–) terminalu akumulatora.
6. Sprawdzić, czy zaciski są dokładnie podłączone i czy nie poluzują się w trakcie ładowania.
Uwaga: Jeśli zaciski są prawidłowo podłączone, na wyświetlaczu będzie widoczna wartość napięcia,
a kontrolka „Connected" [podłączono] będzie podświetlona. Jeśli bieguny będą odwrócone,
wyświetlacz wskaże wartość 0.0, a kontrola „Connected" [podłączono] nie będzie podświetlona.
Obsługa
OSTRZEŻENIE: Trybu szybkiego ładowania można używać jedynie przez krótki czas. Nie należy
pozostawiać akumulatora bez nadzoru, gdy ładowarka pracuje w trybie szybkiego ładowania.
OSTRZEŻENIE: Nie wolno ładować akumulatora, gdy poziom elektrolitu jest niski. To spowoduje
powstanie większej ilości łatwopalnego/wybuchowego gazu, co może spowodować uszkodzenie
akumulatora.
UWAGA: Jest to trzyetapowa ładowarka automatyczna. W trybie ładowania normalnego może być
podłączona do akumulatora przez dłuższy czas. Należy monitorować proces ładowania akumulatora,
a po osiągnięciu pożądanego poziomu naładowania ładowarkę należy odłączyć.
UWAGA: Aby zapobiec zbytniemu gromadzeniu się gazów łatwopalnych, ładowarkę należy ładować
w dobrze wentylowanym miejscu.
UWAGA: To urządzenie jest uziemione i należy je podłączać do uziemionego gniazda zasilania.
UWAGA: Zaleca się, aby ładowarki używać wyłącznie do ładowania jednego akumulatora na raz.
Ta instrukcja nie obejmuje pełnych instrukcji dotyczących ładowania akumulatorów podłączonych
szeregowo lub równolegle. W przypadku obu typów połączeń należy jednak dopasować akumulatory
pod kątem napięcia, pojemności, stanu naładowania, stanu zużycia oraz, o ile to możliwe, marki
i modelu. Zestawy akumulatorów muszą mieć ostateczne napięcie 6 V lub 12 V, a ich połączona
pojemność musi mieścić się w zakresie określonym w parametrach tego produktu.
OSTRZEŻENIE: NIE WOLNO zmieniać biegunowości, tzn. podłączać ujemnego zacisku do
dodatniego terminalu akumulatora ani dodatniego zacisku do ujemnego terminalu. W przeciwnym
wypadku urządzenie i akumulator mogą ulec uszkodzeniu. W takiej sytuacji istnieje również ryzyko
wybuchu.
Ładowanie akumulatorów
Uwaga: Przed kontynuowaniem należy wykonać czynności opisane w rozdziałach „Podłączanie do
akumulatora (w pojeździe)" lub „Podłączanie do akumulatora (wolnostojącego)".
1. Sprawdzić, czy zaciski są dokładnie podłączone do prawidłowych terminali i czy nie poluzują się w
trakcie ładowania.
2. Włączyć zasilanie ładowarki automatycznej.
3. Przyciskiem wyboru typu akumulatora (5) wybrać właściwy typ akumulatora. Przyciskiem wyboru
ładowania (6) wybrać właściwy typ pracy ładowarki (więcej informacji w rozdziałach „Przycisk
wyboru typu akumulatora" i „Przycisk wyboru ładowania").
• Aby przełączać kolejne tryby i ustawienia przyciskiem wyboru trybu wyświetlacza (4), przyciskiem
wyboru typu akumulatora (5) lub przyciskiem wyboru ładowania (6), naciskać dany przycisk do
momentu wybrania właściwego trybu wyświetlacza / typu akumulatora / trybu ładowania.
Uwaga: Regularnie kontrolować poziom naładowania na cyfrowym wyświetlaczu (1) za
pośrednictwem kontrolki obok poziomu naładowania:
- Connected [podłączono]: wykryto akumulator i prawidłowo podłączono ładowarkę.
- Charging [ładowanie]: akumulator ładuje się prawidłowo.
- Charged [naładowano]: akumulator jest naładowany. Ładowarkę można wyłączyć i odłączyć od
zasilania.
• Po uzyskaniu pożądanego lub maksymalnego poziomu naładowania akumulatora odłączyć
ładowarkę automatyczną od zasilania, a następnie odłączyć czarny zacisk ujemny (8), po czym
odłączyć czerwony zacisk dodatni (9).
• Podczas ładowania bardzo zimnych akumulatorów tempo ładowania będzie rosło wraz ze
wzrostem temperatury akumulatora. Nie należy ładować zamarzniętego akumulatora.
• Akumulatory uszkodzone wewnętrznie (zwarte) będą pobierać bardzo dużo prądu bez ładowania.
Jeśli po ok. 5–10 minutach ładowania wartość prądu ładowania nie spada, akumulator może
być uszkodzony. W takiej sytuacji przerwać ładowanie i oddać akumulator do specjalisty w celu
sprawdzenia.
• Po naładowaniu zamontować akumulator w pojeździe, jeśli ładowano poza pojazdem. Najpierw
podłączyć terminal dodatni, a dopiero potem ujemny.
UWAGA: Najpierw odłączyć ładowarkę od zasilania, a dopiero potem akumulator. Pozostawienie
akumulatora podłączonego może spowodować przeciążenie i trwałe uszkodzenie akumulatora.
Wybór trybu rozruchu
W tym trybie ładowarka dostarcza przez chwilę prąd o natężeniu 75 A, aby wspomóc rozładowany
lub niedostatecznie naładowany akumulator i umożliwić rozruch silnika.
UWAGA: Do wyłączania tego trybu należy zawsze odłączać kabel zasilający (11).
UWAGA: Należy sprawdzić wszystkie podłączenia oraz czy wykonano je w prawidłowej
kolejności. W przeciwnym wypadku systemy elektroniczne pojazdu mogą ulec uszkodzeniu. Jeśli
użytkownik nie przestrzega tej instrukcji, robi na własną odpowiedzialność i swoje ryzyko.
UWAGA: Funkcja ta nie jest przeznaczona do akumulatorów o pojemności poniżej 45 Ah, ponieważ
mogą one ulec trwałemu uszkodzeniu.
Uwaga: Aby zapobiec uszkodzeniu akumulatora, ładowarka jest wyposażona we wbudowany
program wykrywający takie problemy, jak siarkowanie lub nagłe spadki napięcia. Jeśli ładowarka
jest podłączona do bardzo rozładowanego lub wysoko obciążanego akumulatora, nie włączy się. W
Automatyczny prostownik dla akumulatorów 12A 6/12V
trakcie analizy akumulator jest ładowany niższym prądem, o czym informuje kontrolka ładowania
oraz wartość „0" na wyświetlaczu cyfrowym. To oznacza, że nie można użyć trybu rozruchu, co
pozwala uniknąć uszkodzenia akumulatora. W takim przypadku należy ponownie uruchomić
automatyczną ładowarkę, a następnie naładować akumulator w trybie szybkiego (Fast Charge) lub
normalnego (Normal Charge) ładowania. Patrz rozdział „Ładowanie akumulatorów".
Uwaga: Pojazdy z silnikiem diesla oraz napędzane silnikami o dużej pojemności wymagają do
rozruchu prądu o natężeniu wyższym niż 75 A. Naładować akumulator do przynajmniej 60%
(monitorować wartość pola „Battery %" [procent naładowania] na cyfrowym wyświetlaczu (1)). Aby
wyłączyć ten tryb, należy zawsze odłączać kabel zasilający (11).
W trybie rozruchu:
- Upewnić się, że akumulator nie jest całkowicie rozładowany; automatyczna ładowarka nie
umożliwia samodzielnego rozruchu, a jedynie wspomaga impulsem częściowo rozładowane
akumulatory.
Uwaga: Aby szybko naładować i odświeżyć częściowo rozładowany akumulator, podłączyć go do
ładowania na 5–10 minut. Przyciskiem wyboru typu akumulatora (5) należy wybrać prawidłowy
typ akumulatora, a przyciskiem wyboru ładowania (6) należy wybrać tryb Fast Charge [szybkie
ładowanie].
1. Upewnić się, że terminale pojazdu są podłączone do właściwych terminali akumulatora (dodatni
do dodatniego (+), ujemny do ujemnego (–)).
2. Podłączyć wtyk kabla zasilającego (11) ładowarki do gniazda zasilania.
3. Podłączyć czerwony zacisk dodatni (9) do dodatniego (+) terminalu akumulatora.
4. Podłączyć czarny zacisk ujemny (8) do ujemnego (–) terminalu akumulatora.
5. Po prawidłowym podłączeniu ładowarka automatycznie wybierze właściwy typ akumulatora.
Należy jednak sprawdzić wybrany typ i w razie potrzeby przyciskiem wyboru typu akumulatora (5)
zmienić to ustawienie.
6. Naciskając przycisk wyboru ładowania (6), wybrać tryb Start [rozruch].
7. Na wyświetlaczu cyfrowym (1) powinna być wartość „0".
8. Włączyć zapłon pojazdu i próbować uruchomić pojazd, co powinno spowodować wyświetlenie się
wartości „5" na cyfrowym wyświetlaczu oraz rozpoczęcie odliczania: 2 sekundy przygotowania/
analizy oraz 3 sekundy działania funkcji rozruchu z prądem 75 A.
9. W trakcie tego odliczania ładowarka przez krótki czas dostarczy prąd o wartości 75 A, aby
umożliwić rozruch pojazdu. Następnie ładowarka odczeka 180 sekund w celu zabezpieczenia
akumulatora.
10. Po przerwie nastąpi kolejny 5-sekundowy cykl, po którym znów wystąpi przerwa.
- Można wykonać maks. 5 cykli.
- Po 5 cyklach, jeśli pojazd się nie uruchomi, odczekać aż akumulator się schłodzi, a następnie
przed podjęciem kolejnej próby rozruchu podłączyć go do ładowania.
- Po uruchomieniu pojazdu wybrać tryb „Alternator" na wyświetlaczu cyfrowym (1), żeby sprawdzić,
czy alternator pojazdu jest sprawny. Jeśli wartość w trybie alternator to 100, jest on sprawny. Jeśli
wartość jest inna, alternator pojazdu może być uszkodzony lub wadliwy. W takiej sytuacji należy
jak najszybciej zgłosić się do mechanika.
- Jeśli po ponownym naładowaniu akumulatora nie można uruchomić pojazdu w trybie rozruchu,
może to oznaczać usterkę akumulatora lub inną usterkę mechaniczną pojazdu. W takiej sytuacji
należy zgłosić się do mechanika.
Odłączanie ładowarki od
akumulatora
1. Odłączyć czarny zacisk ujemny (8) od ujemnego (–) terminalu akumulatora.
2. Odłączyć czerwony zacisk dodatni (9) od dodatniego (+) terminalu akumulatora.
3. Odłączyć kabel zasilający (11).
4. Zamontować wszelkie pokrywy terminali/ogniw.
Uwaga: Ponowne podłączanie akumulatora do instalacji w pojeździe:
- najpierw podłączyć terminal dodatni (+);
- następnie podłączyć terminal ujemny (–);
- zamontować wszelkie pokrywy terminali/ogniw.
Akcesoria
• Sprzedawca Silverline jest w stanie zaoferować bogaty wybór produktów motoryzacyjnych
wysokiej jakości. Więcej informacji można uzyskać u lokalnego sprzedawcy.
Konserwacja
OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem wszelkich czynności konserwacyjnych odłączyć ładowarkę od
zasilania i akumulatora.
Wymiana zabezpieczenia zwłocznego
• W pewnych przypadkach zabezpieczenie zwłoczne (7) może wymagać wymiany.
• Jeśli zabezpieczenie zwłoczne aktywuje się, należy usunąć przyczynę aktywacji przed jego
wymianą.
• Delikatnie nacisnąć ścianki boczne osłony zabezpieczenia i ją zdjąć.
• Odkręcić zabezpieczenie prawidłowym kluczem płaskim.
• Zabezpieczenie należy wymienić na urządzenie o identycznej wartości prądu (80 A) i
silverlinetools.com
43