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6. Preparativos para la puesta en marcha
6.3 Llenado de carburante
Figura 18
Peligro
No fumar cuando se reponga
carburante!
No repostar más que cuando el
compresor de tornillos está parado!
Vigilar la limpieza! No derramar
carburante!
Cuando el trasiego se realiza mediante
una bomba eléctrica, puede aparecer
electricidad estática y ocasionar en
ciertos casos algunos chispazos.
Proceder de la forma siguiente:
* Abrir el tapón del depósito de
carburante.
* Rellenar el depósito de carburante con
gasóleo de tipo comercial; utilizar el
tamiz situado en la boca del depósito de
carburante, (según la temperatura
exterior, utilizar gasóleo de verano o
gasóleo de invierno).
* Cerrar bien el tapón del depósito y
seguidamente la carrocería.
Atención
El circuito de carburante debe ser
purgado cuando el depósito de
carburante ha quedado vacío o después
de los trabajos de reparación sobre el
circuito de carburante. Reportarse a
este respeto al manual de instrucciones
del motor.
Importante
La reserva de carburante debe ser
completada a tiempo.
En caso de temperaturas exteriores
°
inferiores a 0
C, utilizar únicamente
gasóleo de invierno.
Para la calidad del carburante, ver las
instrucciones de servicio del motor.
En caso de temperaturas exteriores
°
inferiores a 0
C, respetar las instrucciones
de servicio del fabricante del motor para el
funcionamiento en invierno.
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La formación de condensados se reducirá
considerablemente si éste se rellena a
tiempo y principalmente en fin de jornada
de trabajo.
Se evitarán interrupciones de
funcionamiento y problemas de arranque
que pueden sobrevenir cuando el depósito
de carburante ha sido agotado hasta la
última gota.
Piense que siempre es cuando más
necesita la máquina que esta le puede dar
estos tipos de anomalías.
6.4 Verificar Indicadores de
mantenimiento filtros de aire
Figura 19
Cuando la zona de mantenimiento roja
dentro del elemento transparente es
enteramente visible, un mantenimiento del
filtro de aire es necesario. (Ver capítulo
mantenimiento, de los cartuchos del filtro
de aire)
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