McLaren Sports Serie Manual Del Propietário página 256

Control de conducción
El interruptor de control de conducción permite
ajustar los siguientes parámetros del vehículo:
• Amortiguación adaptable
• Ajustes de ESC
Control de arranque en pendiente
El control de arranque en pendiente evita que el
vehículo se vaya hacia atrás al inicio de una
pendiente. El sistema de frenos aplica
automáticamente el freno hasta que se pisa el
acelerador.
Empuje de inercia
Cuando está en el modo Track (pista) del tren de
potencia y se requiere un cambio de marcha
ascendente a altas velocidades del motor con
una aceleración intensa, el empuje de inercia
proporciona una aceleración mayor. En
condiciones de conducción normales, sin la
activación del empuje de inercia cuando no se
requiere el máximo rendimiento del vehículo,
las velocidades de la transmisión y del motor se
equiparan para que el cambio de marcha
ascendente sea suave. Sin embargo, con el
empuje de inercia, el embrague se acopla con
mayor fuerza para subir de marcha y el régimen
del motor no disminuye por completo, para
emplear así la inercia de las masas de rotación
internas. Esto provoca más par motor cuando la
marcha se acopla, lo que favorece la aceleración
y maximiza el rendimiento.
Acceso sin llave
El acceso sin llave permite al conductor
desbloquear el vehículo y desactivar la alarma
simplemente abriendo la puerta cuando la llave
está a 1,5 metros de los sensores de las
puertas.
Control de lanzamiento
El control de lanzamiento está diseñado para
ofrecerle el máximo rendimiento de aceleración
en arranques estáticos.
Telemetría en pista de carreras de McLaren
El sistema de telemetría en pista de carreras de
McLaren proporciona grabación de datos de
cronometraje y de visualización gráfica para
uso en pista de carreras, por ejemplo en
circuitos y carreras en montañas.
Sensores de estacionamiento
El sistema de sensores de estacionamiento
consta de cuatro sensores ultrasónicos en el
parachoques delantero, cuatro sensores
ultrasónicos en el parachoques trasero y dos
emisores acústicos. Cuando los sensores de
estacionamiento detectan un obstáculo
durante la maniobra, los receptores acústicos
emiten un aviso.
Indicación de cambio de rendimiento (PSC)
La PSC es un indicador de cambio sonoro, que
sonará para indicar que es necesario un cambio
a una marcha superior para mantener el
rendimiento óptimo.
Cámara de vista trasera
La cámara de vista trasera (CVT) está instalada
en la parte central de la rejilla trasera. La
transmisión de video en vivo se muestra en el
panel de instrumentos cuando su función está
activada.
Caja de cambios automática
La caja de cambios automática es una caja de
cambios de doble embrague y 7 velocidades.
Los cambios de marcha pueden controlarse de
forma totalmente automática o mediante
acciones del conductor. Los cambios de marcha
son casi instantáneos. Esta aplicación acoplada
del par ininterrumpido del motor es la que
proporciona la aceleración constante.
Sistema de sujeción auxiliar
El sistema consta de un número de airbags que
se despliegan automáticamente en caso de
accidente para ofrecer protección adicional al
ocupante.