Pmsm Pico Corriente - Nord Drivesystems NORDAC BASE SK 180E Manual De Instrucciones

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Pos : 408 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/Param eter P241 – Induktivi taet PM SM @ 0\mod_1327590972170_2870.docx @ 8410 @ @ 1
P241
Inducido PMSM
[-01]
[-02]
(Inductancia PMSM)
0.1 ... 200.0 mH
Mediante este parámetro se compensan las reluctancias asimétricas típicas para los PMSM. Las
Inductancias del estator pueden medirse a través del variador de frecuencia (P220).
{ cada 20.0 }
[-01] = eje d (L
Pos : 409 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/Param eter P243 – Rel uktanzwink el IPM SM @ 6\mod_1417603844346_2870.docx @ 191728 @ @ 1
P243
Angulo Reluct. IPMSM
(Ángulo de reluctancia IPMSM)
0 ... 30 °
Las máquinas sincrónicas con imanes integrados presentan tanto un par síncrono como un par de
reluctancia. La causa de esto es la anisotropía (desigualdad) entre la inductividad y la dirección d y
{ 0 }
q. Debido a la superposición de estos dos componentes de par, el rendimiento máximo no se
encuentra en un ángulo de carga de 90°, como en el caso de los SPMSM, sino en valores
mayores. Este ángulo adicional, que para los motores NORD puede tomarse con 10°, puede
tenerse en cuenta con este parámetro. Cuanto más pequeño sea el ángulo, menor será el
porcentaje de reluctancia.
El ángulo de reluctancia específico para el motor se determina como sigue:
Pos : 410 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/Param eter P244 – Spitz enstrom PM SM @ 0\mod_1327591035576_2870.docx @ 8433 @ @ 1
P244

PMSM pico corriente

(PMSM pico de corriente)
0.1 ... 100.0 A
Este parámetro contiene el pico de corriente de un motor síncrono. El valor debe consultarse en la
ficha de datos del motor.
{ 5.0 }
Pos : 411 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/Param eter P245 – Pendeldämpfung PMSM VFC @ 37\mod_1565074942144_2870.docx @ 2555255 @ @ 1
P245
Comp.oscil. PMSM CFV
(Amortiguación del péndulo PMSM VFC)
5 ... 250 %
En el modo VFC open loop, los motores PMSM tienden a oscilar debido a que su propia
amortiguación es insuficiente. Con ayuda de la "amortiguación del péndulo" se contrarrestan estas
{ 25 }
oscilaciones mediante una amortiguación eléctrica.
Pos : 412 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/Param eter P247 – Umsc haltfrequenz VFC PMSM @ 6\m od_1417606764814_2870.docx @ 191790 @ @ 1
CVF PMSM
P247
(Frecuencia de conmutación VFC PMSM)
1 ... 100 %
Para que en caso de modificaciones espontáneas de la
carga, en especial en caso de pequeñas frecuencias, se
{ 25 }
disponga de inmediato de un mínimo de par, en el modo
VFC el valor nominal de I
controla
fortalecimiento de campo). El nivel de la corriente de
campo adicional se determinan mediante el parámetro
(P210). Este parámetro se reduce linealmente hasta el
valor "cero", el cual se alcanza al llegar a la frecuencia
determinada por (P247). En tal caso, el 100% es igual a la
frecuencia del motor (P201).
Pos : 413 /Allgem ein/Allgem eingültig e Module/---------- Seitenumbr uc h ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.docx @ 15908 @ @ 1
BU 0180 es-5020
)
d
Dejar el accionamiento en marcha con una carga constante ( > 0,5 M
≥ 1)
Aumentar el ángulo de reluctancia (P243) gradualmente hasta que la corriente (P719) alcance
su mínimo
(corriente de magnetización) se
d
en
función
de
[-02] = eje q (L
la
frecuencia
(modo
5 Parámetro
S
)
q
S
) en el modo CFC (P300
N
S
S
S
de
P
P
P
P
P
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Nordac base sk 190e

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