10 – Roscar a tope los espárragos (23) y los pasadores
cilindricos (26) e inmovilizar estos en la base
metálica del servomotor mediante el apriete
definitivo de cada tuerca móvil con arandela (22).
11 – Cuando convenga, aflojar las tuercas (29) y
desplazar los topes de la horquilla de arrastre
para ajustar su anchura a la de la manecilla (18)
de la válvula. Figuras 17 y 20.
12 – Aflojar los 2 tornillos que fijan la tapa del
servomotor.
13 – Retirar uno de los pasacables (30) encajados a
presión y perforarlo de forma adecuada al cableado
de conexión eléctrica entre la central de regulación
y el servomotor. Figura 20.
14 – Reponer el pasacables (30) en la tapa del
servomotor.
15 – Retirar los 2 tornillos de uno de los retenedores de
cableado (31) y el retenedor mismo. Figura 21.
16 – Introducir el cableado por el pasacables (30) y
realizar el conexionado en la regleta (32).
Con centrales E25, N (borne 19) a N, "cerrar" (borne 16)
a
y "abrir" (borne 17) a
.
Con E6, N (borne 1 conector II) a N, "cerrar" (borne 7) a
y "abrir" (borne 8) a
.
Atención: Si la V3v abre en lugar de cerrar, o viceversa,
deberán invertirse las conexiones "abrir" y "cerrar" en el
servomotor.
17 – Fijar el cableado atornillando el retenedor (31), y
la tapa del servomotor con los 2 tornillos al efecto.
Funcionamiento
Depende de los parámetros de regulación establecidos
en la Central.
En el caso de una eventual anomalía, desconectar la
V3v del servomotor, situar manualmente el sector interior
en la posición que convenga y dar aviso al responsable
del mantenimiento de la instalación.
Atención:
El accionamiento manual o eléctrico del conjunto V3V-
servomotor SM 40 ha de realizarse SIEMPRE sin
desmontar
previamente
(9 - figura 9) de éste último.
Marcado CE
Los servomotores SM 40 y SM 75 son conformes a
las Directivas Europeas 89/336/CE de Compatibilidad
Electro-magnética y 73/23/CE de Baja Tensión.
la
tapa
