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d) Rellene completamente de grasa fluida el cuerpo de la hélice a través de
los agujeros con la leyenda "Grease" (mire la fig. 2). Inicie la operación
partiendo de un agujero cualquiera y seguidamente proceda con el otro
del siguiente modo:
• Desenrosque el tornillo Allen que tapona la salida de la grasa.
• Rosque sobre ese agujero el tubo de engrase suministrado con la hélice.
Coloque una pistola de grasa sobre la boquilla de engrase e introduzca la
grasa en el núcleo de la hélice a presión. Continúe introduciendo la grasa
hasta que vea que el cuerpo de la hélice comienza a expulsar la grasa
sobrante ya sea por proa o por alguna unión del cuerpo de la hélice o
palas
• Retire el tubo de engrase y coloque el pequeño tornillo de taponamiento.
• Repita la misma operación en cada uno de los agujeros marcados como
"grease" de manera que estemos seguros que cada sector del nucleo
interno de la hélice esté completamente lleno de grasa.
La grasa debe ser fluida para garantizar que sin la presión de la pistola de
engrase continuara la lubricación de las partes en rozamiento. Contacte
con su distribuidor para poder engrasar la hélice con la grasa adecuada.
VERIFICACIONES A EFECTUAR ANTES DE BOTAR LA
4.
EMBARCACIÓN AL AGUA.
a. Bloquear el eje.
b. Teniendo el eje bloqueado verifique que el cuerpo de la hélice rota
libremente y las palas pasan de la posición de marcha avante a
marcha atrás con el empuje de la mano abierta, simulando el empuje
sobre el agua. Compruebe igualmente el ángulo de las palas y que el
sentido de rotación es correcto.
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