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En el nucleo de la hélice existen dos agujeros con rosca
(alojamiento para un tornillo) que están marcados con las leyendas
"R" y "L", en cada uno de los agujeros hay roscado un tornillo. El
paso de la hélice en marcha avante y en marcha atrás se podrá
variar fácilmente, variando la profundidad de penetración del cuerpo
del tornillo de Allen. Si la hélice es dextrógira el paso en marcha
avante manipulando el tornillo alojado en el agujero con la leyenda
"R" (right, derecha en inglés) y el paso marcha atrás se podrá
modificar manipulando el tornillo alojado en el agujero marcado con
la leyenda "L" (left, izquierda en inglés). En el caso contrario, si la
hélice fuese levógira, el paso marcha avante se modificará
manipulando sobre el tornillo alojado en el agujero "L" y el paso
marcha atrás se podrá alterar modificando el tornillo alojado en el
agujero marcado con la leyenda "R".
Cada hélice MAX PROP
dos tornillos ya roscados sobre el cuerpo/núcleo de la
hélice. El tornillo determina el paso de marcha avante
solicitado en el momento de formular el pedido y con
otro tornillo para la marcha atrás, igualmente con el paso
solicitado al formular el pedido.
6.1 COMO AJUSTAR EL PASO MARCHA AVANTE
El paso marcha avante se aumenta si aumenta la profundidad de penetración
del tornillo en el núcleo de la hélice, según sea dextrógira o levógira. O
igualmente introduciendo en la rosca un tornillo más largo suministrado por
Max Prop. Por el contrario, el paso en marcha avante disminuye si se
disminuye la profundidad de penetración en el nucleo de la hélice del
respectivo tornillo, o bien sustituyéndolo por uno más corto.
Cada tornillo que se utiliza para regular el paso marcha avante tiene
marcados con un numero par de dos dígitos que corresponde al paso preciso
de la hélice. Cuanto más alto sea el número impreso sobre el tornillo más alto
será el paso marcha avante.
Para hacer que la hélice adopte el paso en marcha avante estampado sobre
el tornillo, basta con apretar el tornillo hasta el máximo. Seguidamente hay
que bloquear este tornillo con uno más pequeño a modo de bloqueador,
también de Allen, que evita que se afloje.
NOTA: Si en la posición de apriete del tornillo principal del paso, no
coincidiese ninguno de los rebajes preparados para insertar el tornillo de
bloqueo, afloje el tornillo principal hasta poder hacer coincidir el primer rebaje
que permita introducir el bloqueador.
®
se sirve con la instalación de
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