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c. Hemos dicho que aflojar un giro completo el tornillo del paso de
marcha avante, implica disminuir el paso 4 grados, por tanto el
afloje correspondiente a un solo intervalo de rebaje al anterior,
hará disminuir el paso de medio grado en medio grado, así de
manera sucesiva, (4: 8 = 0,5). Por el contrario el afloje de un
solo intervalo de un rebaje al siguiente en la regulación de la
marcha atrás hará aumentar el paso de medio grado en medio
grado (4: 8 = 0,5).
EJEMPLO RELATIVO AL PASO MARCHA AVANTE.
El tornillo que lleva estampado el número 22 esta apretado
al máximo, por tanto la hélice está ajustada a un paso de
22 grados en marcha avante. Si partiendo de esa posición
de apriete ha sido aflojada tres rebajes, el paso de la hélice
estará disminuido en 1.5 grados (0,5 x 3 = 1,5). La hélice
por tanto asumirá ahora un nuevo paso de 20.5 grados (22
- 1,5 = 20,5).
EJEMPLO RELATIVO AL PASO MARCHA ATRÁS
El tornillo que lleva estampado el número 1 esta apretado al
máximo, por tanto la hélice está ajustada a un paso de 16
grados en marcha atrás. Si partiendo de esa posición de
apriete ha sido aflojada tres rebajes, el paso de la hélice
aumentará en 1.5 grados en la marcha atrás (0,5 x 3 =
1,5). La hélice por tanto asumirá ahora un nuevo paso de
17.5 grados (16 + 1,5 = 17,5).
6.4 COMO SABER EL PASO CON EL QUE ESTA
REGULADA UNA HELICE
Los tornillos han sido apretados completamente, el paso de la hélice en
marcha avante y el paso de la hélice marcha atrás corresponderá al
número estampado sobre cada tornillo. Si un tornillo no ha sido apretado
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