Cable De Freno; Carga Compartida - Danfoss VLT Automation Drive FC 300 Manual De Funcionamiento

®
VLT Automation Drive FC 300 High Power
Manual de Funcionamiento
• Terminal U/T1/96 conectado a la fase U
• Terminal V/T2/97 conectado a la fase V
• Terminal W/T3/98 conectado a la fase W
El sentido de rotación puede cambiarse invirtiendo dos fases en el cable del motor o modificando
el ajuste del par. 4-10.

3.5.9. Cable de freno

(Solo estándar con letra B en la posición 18 del código de tipo).
Nº de terminal
81, 82
El cable de conexión a la resistencia de freno debe ser apantallado. Conecte el apantallamiento
mediante abrazaderas de cable a la placa posterior conductora del convertidor de frecuencia y al
armario metálico de la resistencia de freno.
Elija un cable de freno cuya sección se adecue al par de frenado. Consulte también las
ciones del freno, MI.90.Fx.yy
lación segura.

3.5.10. Carga compartida

(Solo extendido con la letra D en la posición 21 del código de tipo).
Nº de terminal
88, 89
El cable de conexión debe estar apantallado y la longitud máxima desde el convertidor de fre-
cuencia hasta la barra de CC es de 25 metros (82 pies).
La carga compartida permite enlazar los circuitos intermedios de CC de varios convertidores de
frecuencia.
Función
Terminales de resistencia de freno
MI.50.Sx.yy
y
Tenga en cuenta que, dependiendo de la tensión de alimentación, pueden generarse
tensiones de CC de hasta 1.099 V en los terminales.
Función
Carga compartida
Tenga en cuenta que en los terminales pueden generarse tensiones de hasta 1.099
V CC.
La carga compartida precisa equipos adicionales. Para obtener información adicio-
nal, póngase en contacto con Danfoss.
MG.33.U1.05 - VLT ® es una marca registrada de Danfoss
3. Instrucciones de montaje
para obtener información adicional sobre una insta-
3
Instruc-
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